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Diagnostic code de moteur

Les voitures modernes d'aujourd'hui ne ressemblent aux voitures d'il ya 30 ans, quand il vient aux réparations. Moderne diagnostic de réparation est effectuée en demandant l'ordinateur de la voiture ce qui peut être mauvais. Évidemment, la voiture ne parle pas en arrière comme K.I.T.T. à partir des années 1980 Knight Rider émission de télévision. Au lieu de cela, un traducteur est nécessaire de comprendre les codes du système de voiture reproduit. Ce lecteur de code permet à un mécanicien ou un propriétaire de voiture pour diagnostiquer la voiture basée sur une série de codes.

  1. On Board Diagnostics Langue




  2. La voiture de la langue de réparation utilise est sur la langue Board Diagnostics, mieux connu comme OBD. Celle-ci consiste en une série de codes, une pour chaque capteur défaut ou de déclenchement qui peut se produire dans une voiture. Naturellement, les voitures sont maintenant fabriqués avec des centaines de capteurs pour produire ces codes quand un problème survient ou une aberration. Les codes peuvent être lus et compris par l'utilisation d'un scanner de code du moteur, allant de 60 $ pour un lecteur personnel à 300 $ pour une unité professionnelle.

    3. Codes ne sont pas parfaits

    • Une question que les propriétaires de voitures modernes apprennent est que le diagnostic de code est pas parfait. Plusieurs fois, une voiture donne un avertissement de code qui peut être une erreur. Par exemple, un corps de papillon peut provoquer des mauvais signaux d'erreur dans un capteur O2, un capteur de débit massique d'air, et même un capteur de pression de carburant et pourtant aucun de ces pièces peut avoir des problèmes réels.

    Codes ne sont pas permanentes

    • Si les codes sont restés dans une mémoire permanente de voiture qu'il finirait par manquer d'espace de données. Un code qui ne sont pas persistants trois fois dans une rangée cesse de sorte que le témoin "check engine" pour allumer. Une lecture de code sera également finissent par tomber la mémoire après la signalisation de 40 à 50 fois, selon le modèle de voiture.

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