Ce qui rend une aérodynamique de la voiture?

L'aérodynamique est une des grandes frontières dans le monde de l'automobile d'aujourd'hui, comme il ya très peu d'endroits dans la chose automobile où l'on peut voir des gains efficaces dans l'économie de carburant, la manipulation, la vitesse et l'accélération dans le même temps. Alors que les entreprises de voitures sont constamment peaufiner taille des pneus et composé, la forme du corps et la ventilation train, il ya des choses que vous vous pouvez faire pour améliorer leurs raffinements.

  1. Surface frontale

  2. Un véhicule plus petit a moins d'air à déplacer que dans un grand. Une des meilleures façons de faire une voiture aérodynamique "petit" est d'abaisser avec un ensemble de rechange ressorts d'abaissement. Les petites voitures, faibles actuellement conçus illustrent le mouvement de constructeurs automobiles, loin de plus gros véhicules comme les VUS plus élevés aux véhicules qui permettent d'atteindre une meilleure consommation de carburant.

  3. Rationalisation du corps




    • Les constructeurs automobiles ont été la rationalisation des organes de nouvelles voitures pour éviter de glisser en créant lisse conception du corps. Suppression d'éléments tels que les porte-bagages et inutiles "performance" des articles comme des ailes et des écopes de capot peut aider à réduire la traînée globale sur votre voiture.

    Enjoliveurs

    • Certains de roues en alliage le plus beau là-bas sont en fait une parodie aérodynamique. Les remplacer par des lisses enjoliveurs Bonneville-style est un moyen rapide de gagner un peu de slickness aérodynamique.

    Side et Retour Aero



    • La forme du côté de votre voiture est ce qui dicte une grande partie de la circulation de l'air à grande vitesse. Installation carénages roues couverture et jupes latérales aidera à rendre votre conduite plus souple. Si vos pare-chocs de voitures ne possèdent pas la forme arrondie de certains modèles plus récents, un cône de queue peut être fixé au pare-chocs arrière pour lisser le flux d'air sous la voiture.

    "Golf Balling"

    • Des études sont en cours à Ferrari et GM afin de déterminer si oui ou non une surface du corps légèrement rugueux donnera moins de traînée qu'un lisse. Voir la ressource au bas de cet article pour des résultats impressionnants de tests récents.

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