Honda a introduit le Prélude en 1979 comme une voiture sportive de manutention avec un peu plus de puissance que les autres véhicules de sa flotte. Avant dernière année de production de la voiture en 2001, le Prélude a été le premier de la flotte de Honda à recevoir la technologie de moteur de calage variable des soupapes de l'entreprise (VTEC). Depuis, amateurs de Honda ont troqué pièces Prelude dans des véhicules semblables, mais moins puissants, comme l'Accord, pour les rendre plus capables et amusant.
Décrocher tout, de deux moteurs. Cela permet de vous assurer de ne pas casser les pièces, dont beaucoup vous réutiliser.
Retirez les radiateurs des deux moteurs. Cela rend le moteur compartiments moins encombré et plus facile à travailler, et vous empêche de casser accidentellement les réservoirs d'extrémité en plastique qui attachent les radiateurs au moteur.
Retirer l'Accord de moteur et la transmission à l'aide d'un ascenseur du moteur, et placer soigneusement les sortir de la voie.
Retirer le moteur de Prélude et tous les composants de ce que vous serez échangeant à l'Accord. Cela comprend la transmission, tous les supports de moteur et le faisceau de câblage, ECU, P pompe / S, alternateur, convertisseur catalytique, tuyau de descente et de tête, radiateurs et chauffe-tuyaux, rampe de carburant (si 1997 Prelude) et câbles d'accélérateur (le cas échéant).