L'histoire de toits de tôle

Premières techniques

• Dans la culture occidentale, le cuivre et le plomb toiture origine dans la Rome antique et a été utilisé en Europe au Moyen Âge. Le toit de cuivre le plus long vécu a été installé sur une cathédrale à Hildesheim, en Allemagne en 1230 et est resté intact jusqu'à bombardé en 1945. matériau de toiture en métal a été produit par le chauffage et la main marteler le métal à une feuille mince. Le premier acier étamé a été produit de la même manière coûteuse. À la fin des années 1600 en Allemagne, en acier chauffé a été amincie par roulement, un processus moins coûteux. Étamé récipients et des ustensiles de cuisine en acier originaires de Bohême (République tchèque) et première apparition en Angleterre en 1725, comme indiqué dans les livres portuaires dans le Gloucestershire. laminoirs en acier ont été brevetées en Angleterre en 1728. Pendant les années 1700, les laminoirs ont été installés à la menthe, d'abord dans Cassell (centre de l'Allemagne) et de la Suède.

Amérique

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  Juste avant 1800, les bardeaux d'étain ont commencé à être importés en Amérique du Pays de Galles, où l'étain a été extrait. À Philadelphie, Christ Church a été complété par 1744 avec un toit de cuivre, mais l'Arch Street Meetinghouse a été conçu en 1804 pour avoir bardeaux d'étain. En ce moment, la Pennsylvanie Statehouse (Independence Hall) a également eu un toit de tôle. En 1818, Thomas Jefferson a été parmi les architectes prévoient toits métalliques pour le campus qui était plus tard l'Université de Virginie. Jefferson a commandé une étude d'étain toits en bardeaux déjà en usage dans la ville de Staunton, Virginie. Un constructeur qui avait travaillé pour Jefferson à Monticello rapporté que les toits Staunton étaient de bonne qualité, et il a cité la demande du constructeur Staunton que les toits similaires avaient été en usage sans défaillance au Canada depuis 50 ans. Jefferson a installé un toit d'étain de galets à Monticello.

Joint debout

• toits d'étain ne sont pas utilisés dans la construction résidentielle ordinaire jusqu'à après la guerre civile. Les matériaux étaient chères et importées. L'installation de grandes plaques d'étain a impliqué un travail "à joint debout" intensive faite par plier les bords de chaque plaque vers le haut, puis plier les morceaux de métal sur l'autre. Plus tard, quand l'étain était plus disponibles que les bardeaux qui pourraient être installées avec des clous, des toits de tôle est devenu commun pour les résidences. Les prix ont encore diminué quand revêtements d'étain pur ont été remplacés par 65:35 plomb aux alliages d'étain qui ont créé un fini mat appelé plaque "plombé". toits d'étain étaient les plus fréquentes dans les zones qui pourraient attendre de fortes chutes de neige, car une surface de toit lisse encouragé la neige de glisser. Les bardeaux ont été gaufrées avec des dessins et vendus comme des bardeaux individuels, verrouillage bardeaux individuels, et des bandes de toiture en relief pour apparaître comme une ligne de bardeaux.

Popularité

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  toits d'étain étaient les plus populaires aux États-Unis entre 1860 et 1920. Le premier toit d'étain dans le territoire de l'Arizona a été installé sur un magasin de détail à Yuma en 1861 par un «mécanicien» apporté par chemin de fer de San Diego pour faire le travail. En 1885, les annonces de la fiche de National Metal Roofing Company de New York City offerts charbon soutenu étain bardeaux qui sont attachées sans soudure, des crampons en métal ou double-couture et donc autorisés pour l'expansion et la contraction tout en résistant à la condensation. En 1910, le NG Taylor Company de Philadelphie a célébré son 100 e anniversaire en tant que fournisseur de matériaux de toiture étain, ses publicités en vedette les photographies intérieures d'un incendie qui a ravagé magasin où seul le toit de tôle avait survécu aux flammes.

Roulant

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  La plaque de toit de tôle et de la technique de production de bardeaux utilisé à travers le XIXe siècle a commencé avec le laminage des barres de fer chauffées jusqu'à six fois, chaque fois aplatir la masse de doubler la longueur et la largeur. L'étape suivante a été de retirer la rouille, dans un premier temps avec du sable et de l'eau, et après 1747 par «décapage noir" dans une solution de seigle ou d'orge fermenté, et après 1760 à l'acide chlorhydrique. Puis, avec le premier recuit, les feuilles minces ont été refroidis lentement à "adoucir" les à une force qui pourrait fléchir et facilement "polish" (sceau) lorsque laminé à froid. Une surface rugueuse, mat avait plus d'espace à l'assiette et donc plus nécessaire d'étain. Laminage à froid de l'acier trempé, donc un second recuit permettant 10 heures pour refroidir était nécessaire. Puis, une seconde décapage de nouveau éliminé la rouille.

Placage

• Au XVIIIe siècle, les huiles de palme en provenance d'Afrique de l'Ouest ont commencé à remplacer les bains littéralement puantes de rendu suif animal qui ont été d'abord utilisé dans l'étamage. Un bain d'huile à ebullition de l'humidité sur la surface de l'acier. Ensuite, des faisceaux de feuilles d'acier ont été immergés dans un bain d'étain fondu, entretenu par un «homme d'étain" qui sépare les feuilles avec des pinces pour faire en sorte que toutes les surfaces ont été exposés à l'étain fondu. De l'homme d'étain, les feuilles plaqués sont allés à un "homme de lavage," qui a utilisé une brosse de chanvre épais pour enlever l'excédent d'étain avant la prochaine laminage ajouté brillance. Dans la dernière étape, les femmes ont enlevé les huiles avec de la sciure et poli à la main les feuilles.