Mercury informations hors-bord

Histoire

• Mercury Marine, qui produit le hors-bord Mercury, a été fondée en 1939 et son activité principale est les moteurs hors-bord. La société a été fondée à Lake Forest, Illinois, et est une division de Brunswick Corporation. La Société Tohatsu japonais conçoit et fabrique tous les moteurs hors-bord Mercury jusqu'à 30 chevaux. Mercury Marine a commencé quand Carl Kiekhaefer acheté 300 moteurs hors-bord défectueux à transformer en séparateurs magnétiques pour l'industrie laitière. Il a fini par la refonte des moteurs et de les vendre. Ils étaient mieux que toute autre chose dans l'industrie, et afin que l'entreprise est née. Aujourd'hui, le mercure est un concurrent en plein essor dans l'industrie et les fournitures de moteurs hors-bord dans le monde marin.

Emplacements

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  Moteurs hors-bord Mercury sont fabriqués dans le monde entier. Charleston, en Caroline du Sud Juarez, Mexique-Fond du Lac, Wisconsin Newton Abbot, Royaume-Uni- Komagane, Japon- Stillwater, l'Oklahoma Tulsa, l'Oklahoma Saint-Cloud, la Floride Suzhou, en Chine, et de Petit-Rechain, en Belgique, sont les emplacements des plantes. Charleston et Komagane, Japon, sont des plantes exploités en conjonction avec d'autres constructeurs automobiles.

Écologique

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  Mercury Marine se consacre à aider à préserver notre environnement. Elle parraine diverses organisations, dont Canards Illimités, l'Association internationale de chasse et de pêche et de la Fondation nationale de la faune de poissons. En outre, ses moteurs hors-bord à quatre temps dépassent les normes de l'EPA pour les émissions.

Propulsion

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  Un moteur hors-bord est un système de propulsion pour les bateaux. Le hors-bord Mercury rapporte spécifiquement à la marque Mercury. Le moteur hors-bord se compose d'un moteur, boîte de vitesses et l'hélice ou jet-entraînement, qui sont tous autonomes. Ce sont les systèmes de propulsion les plus communs trouvés dans de petites embarcations.

Capacités de direction

• Le moteur hors-bord, non seulement propulse le bateau, mais elle est également responsable de la direction. On fait pivoter dans l'eau, la modification du sens de la poussée et en changeant ainsi la direction de l'engin. Le hors-bord est également construit pour être soulevé hors de l'eau, de sorte que le conducteur peut maintenir le moteur claire des algues et des rochers pêche à la traîne dans les eaux peu profondes.