V6 informations du moteur

V6 Histoire

• Le Marmon automobile a été l'un des premiers pionniers de moteurs V6. Dans le cadre d'une progression générale vers les moteurs avec encore plus de puissance, Marmon construit d'abord un V2, puis un V4, V6, V8, et enfin un V16. Dans les années 1900, Buick a expérimenté avec la conception d'un V6 mais le moteur n'a jamais été utilisé dans aucune de ses voitures. Moteurs V6 ne seraient pas trouver leur chemin vers les voitures du marché de masse jusqu'à ce que les années 1950. General Motors a conçu un moteur V6 d'une cylindrée de 5 litres pour l'inclusion dans certains de ses pick-up pour l'année modèle 1959.
  En 1962, la Buick LeSabre est devenue la première voiture de la production américaine d'utiliser un moteur V6. Le moteur était une version de 3,2 litres de 3,5 litres V8 Buick, qui a également été offert en niveaux de finition supérieurs de la LeSabre. Bientôt d'autres constructeurs automobiles ont été en capitalisant sur le succès de Buick et offrant moteurs V6 dans un certain nombre de modèles nouveaux et existants.

Basic Design

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  Comme tous les modèles de moteurs de V, le V6 utilise un seul carter avec deux rangées de cylindres attachés. Un vilebrequin commun est entraîné par tous les six cylindres. Moteurs V6 sont mesurés en termes de l'angle sous lequel les cylindres opposés les uns les autres. Beaucoup de moteurs V6 utilisent un support de 90 degrés, tandis que d'autres utilisent un angle aigu pour un design plus compact. Étant donné que chaque côté d'un V6 contient un nombre impair de cylindres, le moteur est naturellement équilibré (tandis que deux cylindres feu sur un côté du moteur, un seul feu de cylindre opposées dans la banque). La plupart des moteurs V6 comprennent un arbre d'équilibrage pour assurer un fonctionnement plus fluide.
  Dans les cas où le moteur est situé à l'avant de la voiture, il peut être positionné différemment de fournir traction avant ou à l'arrière-roue sur le véhicule. Pour la traction avant, le V6 est monté de manière transversale, perpendiculairement à la longueur de la voiture. Un longitudal montage, avec le moteur parallèle à la longueur de la voiture, est utilisé pour la propulsion arrière.

Avantages

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  Un des principaux avantages d'un moteur V6 est sa taille relativement compacte. Bien qu'il soit plus large que d'un moteur en ligne, un V6 est à seulement trois cylindres de long, et plus courte que d'un moteur à cylindres en ligne-4. Ceci est une considération importante lors de la conception d'une nouvelle voiture, en particulier dans les cas où plusieurs moteurs seront offerts et donc auront besoin pour être monté dans la même quantité d'espace.
  En raison de leur taille compacte, moteurs V6 sont souvent l'objet de suralimentation ou de suralimentation. En effet, ils permettent de suffisamment d'espace dans le compartiment moteur pour le matériel supplémentaire à installer. Dans de nombreux cas, les moteurs V6 représentent un compromis entre faible coût, des moteurs 4 cylindres à faible puissance et les moteurs V8 inefficaces, lourds.

Inconvénients

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  Comme une option de compromis, le V6 avait aussi des inconvénients dans certaines applications. Dans les cas où l'économie de carburant est d'une importance primordiale, le V6 est une option moins utile qu'un 4 ou même un moteur 3 cylindres. Le potentiel de puissance d'un V6 est également limité par sa taille, en particulier pour les constructeurs automobiles qui préfèrent ne pas utiliser turbocompresseurs. La plupart des voitures de sport haut de gamme utilisent encore les moteurs à 8 cylindres ou plus.
  Le moteur V6 est également plus complexe mécaniquement à un moteur en ligne avec 4 ou 6 cylindres. Cela signifie qu'il ya plus de composants tombent en panne et la réparation peut être plus difficile. Une grande partie de cette ajouté complexité vient du fait qu'un moteur V6 est pas équilibré pendant le fonctionnement, tandis que 4 cylindres en ligne et les moteurs V8 sont.

Applications

• Suite à l'utilisation audacieuse de Buick d'un moteur V6 en 1962 LeSabre, les constructeurs automobiles ont trouvé d'innombrables utilisations pour les moteurs V6. Constructeur automobile japonais Nissan a été parmi les premiers à se consacrer à la production de moteurs V6, qu'il a utilisés pour alimenter ses berlines, la série Z voitures de sport, et même certains modèles de course. Suite à la crise énergétique des années 1970, de nouvelles normes fédérales nécessaires constructeurs à augmenter la consommation de carburant de leurs flottes. Un moyen rapide de le faire était de vendre plus de voitures avec des moteurs plus petits, et V6s remplacé de nombreux V8.
  Aujourd'hui, les moteurs V6 peuvent être trouvés dans quoi que ce soit des voitures compactes d'entrée de gamme pour les gros camions et VUS pick-up. Certaines voitures de sport et voitures de muscle, comme la Ford Mustang et la Chevrolet Camaro, offre moteurs V6 dans leurs modèles de base tout en se réservant des moteurs V8 pour les versions de performance haut de gamme. Dans de nombreuses voitures de taille moyenne, les moteurs V6 sont offerts comme une mise à niveau à partir d'un moteur 4 cylindres de série.