Spécifications techniques pour la ford duratec 3.0 24v

Histoire

• Présenté comme une mise à niveau du moteur en option en 1996 pour la ligne de Ford Taurus / berlines Sable, les moteurs 3.0L Duratec ont atteint leur apogée en 2001 quand ils sont devenus le moteur de base à la fois pour la ligne Taurus / Sable et la ligne Escape / Tribute des petits VUS. Ce moteur a également trouvé des applications dans le Lincoln LS, la Mazda 6, Mazda MPV, Ford Freestyle, Mercury Montego et Jaguar S et modèles X. Il est encore en production aujourd'hui.

Puissance

• 
  
  
  
  

  Produire une puissance de 200 chevaux de base à 6000 rpm et 193 lb-pi. De couple à 4850 tours par minute, le Duratec 3.0L V-6 a été accordé à un costaud 232 chevaux pour certains modèles à partir de 2000 en utilisant un système de commande des soupapes à niveau.

Efficacité

• Conçu pour l'efficacité, le 3.0L Duratec V-6 a injection séquentielle de carburant multiport (SFI), calage variable des soupapes (VVT) (dans les versions ultérieures uniquement) et le contrôle de coureur de tubulure d'admission (CRGI), ce qui accroît l'efficacité et la puissance de carburant. Le plus léger, tout en aluminium (avec chemises de cylindre en fonte) la construction diminue le poids du moteur pour une plus grande efficacité.

Données Techniques

• Tenir 5,5 quarts de pétrole à 11 psi, le 3.0L (181 pouces cubes de déplacement) Duratec V-6 dispose d'une course de 89,0 mm alésage 79,5 mm, un ordre de tir de 1-4-2-5-3- 6 et bougies lacunes de 1.3 à 1.4 mm. Le diamètre de la tige de valve est de 5,975 à 5,995 mm pour les soupapes d'admission de 35 mm et de 5,950 à 5,970 mm pour les soupapes d'échappement de 30 mm avec 0,05 mm de face de soupape voile et un angle de face de soupape de 45,5 degrés.