Comment remplacer le commutateur multi-fonction dans une avalanche de chevrolet

Retirez le commutateur multifonctions

1. Retirez les deux câbles de la batterie, puis attendre 10 minutes pour permettre au système d'airbag pour désactiver. Tirez sur le niveau de la roue d'inclinaison sur le volant pour le désactiver. Assurez-vous que le commutateur multi-fonction est désactivée.

2. Enlever le genou renforcer et enlever les vis du couvercle de la colonne inférieure. Titre le couvercle vers le bas et faites-le glisser en arrière pour dégager les pattes de verrouillage. Retirer les vis à tête de la couverture supérieure de la colonne.

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   Soulevez la colonne de direction ensemble de verrouillage et le couvercle supérieur. Couper les sangles de harnais de câblage menant à la colonne de direction le faisceau de câblage.

4. Dégagez le Maj Transmission frein Interlock (BTSI). Repérez les connecteurs gris et noir du connecteur de cloisonnement et débranchez-les. Retirer les vis de commutation et sortir l'interrupteur.

Installez le commutateur multifonctions

1. Réglez le nouveau commutateur en place. Comprimer le contact électrique avec un petit tournevis et fixez l'interrupteur en position. Assurez-vous que le contact électrique repose sur l'assemblage de came annulation.

2. Mettre les vis en place pour sécuriser le commutateur. Serrer les vis à 53 pouces lbs.

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   Installez le capot supérieur de colonne. Fixer les écrous du support et les serrer à 22 pieds / livres. Mettez le protège-genoux en place ainsi que la serrure de direction du cylindre de la colonne. Serrez les vis sur le couvercle de la colonne 12 pieds / livres.

4. Placez le couvercle de la colonne lombaire en position. Serrer les vis à 53 pouces / livres.

5. Assurez-vous que le commutateur est en position OFF, puis installez le volant. Reconnecter les câbles de la batterie. Activer le système de coussin d'air.