Si une pierre a volé de la chaussée et a heurté le radiateur causer une fuite de liquide de refroidissement vous pourriez, si elle est bien équipée, réparer vous-même. Cela suppose que l'état général du radiateur cuivre / laiton est bonne et que les dommages ne sont pas si importants que dans la réparation, il vous permettrait de réduire le débit dans le radiateur tant que la voiture serait surchauffer. Notez, ces instructions ne sont pas applicables à des radiateurs en aluminium et nécessitent le radiateur à retirée de la voiture
Enlever les débris du radiateur externe de préférence en utilisant un nettoyeur haute pression. Il est pas nécessaire d'utiliser un détergent idée ici est de se débarrasser des impuretés de la route, les feuilles et les emballages de cigarettes qui accumulent sur le noyau. Cela permet de garder le réservoir d'essai propre de sorte que vous pouvez voir clairement la fuite.
Fermez toutes les ouvertures dans le radiateur, sauf un dans lequel vous allez envoyer de l'air. Les ouvertures devraient inclure l'entrée et la sortie du cou, chauffe-talon et ouvertures à gauche par des capteurs supprimés. Le bouchon de la taille ou le capuchon doivent correspondre à la taille du cou. Utilisation d'une taille un bouchon inadapté peut entraîner des lésions corporelles graves, puisque vous allez faire pression sur le radiateur. Un bouchon lâche ou la fiche peuvent facilement endommager un œil.
Localiser une ouverture et fixez un open découlait bouchon qui permet à la pression de l'air pour remplir le radiateur. Immerger le radiateur dans le réservoir de test et tourner sur l'air de test (régulé à pas plus de 15 psi) et prendre note de toutes les bulles indiquant fuites.
Nettoyer le tube de radiateur avant de souder de telle sorte que la soudure adhère à l'âme. Vous avez besoin d'une action abrasive. Soit utiliser une petite brosse métallique ou une sableuse à main pour nettoyer le noyau. Si le métal tombe que vous nettoyez, oubliez, le noyau est pourri devrait être remplacé. Si ça va nettoyer le tube jusqu'à ce qu'il soit exempt de toute trace de peinture ou de la saleté.
Appliquer une fine couche de soudure sur le tube. Avec une petite brosse appliquer flux liquide au tube endommagé et appliquer de la chaleur et de la soudure dans le même temps. Si la soudure coule en douceur, sans les lacunes que vous avez nettoyé correctement et le succès est à portée de main. Si elle ne pas répéter l'étape trois.
Appliquer plus de la soudure à la zone étamé. Monticules de soudure ne sont pas nécessaires juste assez pour amener la hauteur du tube au niveau des tubes non affectés environnantes. Vous pouvez maintenant re-plonger le radiateur et tester votre réparation.