Une courroie d'entraînement est appelé une courroie en serpentin quand il serpente autour de différents éléments du moteur. Pour une Mitsubishi Eclipse, les configurations de courroie d'entraînement varient, et il peut y avoir plus d'une ceinture. Cette information se réfère au modèle de gamme de l'année 1995-2001 pour la Mitsubishi Eclipse. Depuis les configurations de courroie d'entraînement de l'Eclipse varient un peu, consultez la documentation de votre propriétaire pour outils spécifiques, des méthodes et des ceintures.
Localisez le composant principal de la ceinture. Ce composant a un mécanisme de verrouillage en place qui ajuste la tension sur la courroie. Une courroie d'alternateur obtient généralement ajustée par l'alternateur, la courroie de direction assistée par la pompe de direction assistée et ainsi de suite.
Regardez comment la ceinture est acheminé sur différentes poulies et de faire un dessin détaillé pour référence ultérieure. Assurez-vous que vous avez le droit de routage exactement. L'Eclipse possède des configurations différentes selon le type de moteur. Les modèles 4 cylindres turbo de 2.0L et 2.4L a la pompe à eau dans le cadre d'un ensemble de courroie d'entraînement. Sur d'autres modèles, la courroie d'entraînement est géré par la courroie de distribution.
Utiliser une clé pour desserrer les un ou deux boulons près de la principale composante pour vous permettre de déplacer le composant et modifiez tension de la courroie. La pompe de direction assistée a généralement deux boulons de montage, et l'alternateur a un boulon de pivot et système de contre-écrou.
Glissez la vieille ceinture hors des poulies.
Installez la nouvelle courroie en utilisant votre ceinture schéma de routage. Assurez-vous que la ceinture est acheminé à droite et assis correctement sur toutes les poulies.
Réglez le composant pour obtenir une tension de retour sur la ceinture et serrer les boulons applicables.