Comment remplacer un contrôleur de abs dans une mazda6

Le système de freinage anti-blocage (ABS) sur la Mazda6 empêche les freins de blocage lors d'un arrêt d'urgence. Le contrôleur d'ABS parvient en réduisant la force de freinage l'une roue qui tourne beaucoup plus lentement que les autres. Le témoin ABS peut signifier que vous avez besoin de remplacer le contrôleur de ABS. Cependant, le non-fonctionnement ABS ne signifie pas nécessairement que votre véhicule est dangereux de conduire.

Choses que vous devez

  • Clé d'écrou Flare
  • Nouveau contrôleur ABS
  • Outil d'analyse
  • Clé à douille ensemble
  • Clé dynamométrique

Instructions

  1. Déterminer quel contrôleur ABS votre Mazda6 aura besoin. Vous voulez être sûr que le nouveau contrôleur est compatible avec votre marque et le modèle de la Mazda6. Toutes les versions de la Mazda6 sont équipés d'un contrôleur d'ABS qui est intégré dans l'unité de commande hydraulique.




  2. Configurez l'ancienne unité de commande hydraulique avant de les enlever pour éviter d'avoir CODE DE DIAGNOSTIC B2477. Tournez le contacteur d'allumage et de connecter un outil d'analyse sur le connecteur de liaison de données.

  3. informations d'entrée de votre véhicule comme dirigé par l'outil d'analyse. Sélectionnez «programmation du module" dans le menu outil d'analyse, allez dans "Installation du module programmable" et sélectionnez "ABS / TCS". Effacez tous les codes de diagnostic.



  4. Marquer l'emplacement des conduites de frein de l'unité de commande hydraulique pour faciliter la mise en place de la nouvelle unité de commande hydraulique. Appliquer du ruban à l'unité de commande hydraulique pour le protéger de liquide de frein et déconnecter les conduites de frein de l'unité de commande hydraulique avec une clé à douille. Retirer les vis de fixation pour l'unité de commande hydraulique avec une clé à douille et le détacher de votre véhicule.



  5. Installez la nouvelle unité de commande hydraulique avec régulateur de ABS et utiliser une clé dynamométrique pour serrer les boulons de fixation à ses entre 7,8 et 10,8 pieds-livres. Utiliser les marques faites précédemment pour aligner les lignes de frein. Serrer les raccords sur les conduites de frein à entre 12,8 et 21,6 pieds-livres.

  6. Terminez l'installation en purge du système de freinage.

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