La Chevy Camaro utilise deux types de systèmes d'allumage différentes: système d'allumage au distributeur et système d'allumage sans distributeur. Les deux systèmes déclenchent les bougies d'allumage via le coils- d'allumage cependant, le système d'allumage sans distributeur (DIS) utilise trois bobines d'allumage combinées dans un pack de bobine.
Isoler le câble négatif de la batterie de la batterie sur votre Chevy Camaro. Une connexion accidentelle peut provoquer une étincelle ou d'outils pour vous électrocuter.
Détacher les connecteurs électriques de la bobine d'allumage. Retirer l'écrou de fixation au sol le faisceau de câblage du moteur à l'aide d'un tournevis ou une petite clé. Ensuite, détacher les bornes de masse sur le harnais.
Relâchez les goujons de la bobine d'allumage. Lorsque vous remplacez une bobine d'allumage Chevy Camaro, vous devez également retirer le dispositif de retenue pour le tube de purge de cartouche de combustible.
Séparer la bobine d'allumage de la tête de cylindre. Chevy recommande que vous ne nettoyez pas la graisse au large de la tête de cylindre lorsque vous prévoyez de réinstaller une nouvelle bobine de moteur.
Déterminez si vous avez besoin de séparer la bobine d'allumage d'un module et le support. Si tel est le cas, vous pouvez avoir besoin de percer et de poinçonner les rivets qui fixent la bobine d'allumage pour le système de montage.
Installez la nouvelle bobine d'allumage Chevy Camaro et remonter la voiture. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les vis des modules avec 15 pouces-livres (1,7 Nm) de couple et les vis de montage à 25 pouces-livres (2,8 Nm) de couple. Pour le tube de purge de cartouche de combustible et les plots de la bobine d'allumage, serrer à 30 pieds-livres (40 Nm) de couple. Serrer l'écrou de terre sur le harnais à 16 pieds-livres (22 Nm) de couple.