Essayer de déterminer si un bruit étrange ou la performance de la voiture défectueuse est à venir à partir du moteur ou la transmission peut être difficile à certains moments. Ici, nous allons examiner plusieurs problèmes de transmission automatiques courants que vous êtes susceptible de rencontrer dans votre véhicule. Ils vous aideront à déterminer si votre transmission fonctionne correctement ou besoin d'un avis professionnel avant de vous décider d'envoyer la voiture à un spécialiste de la transmission.
Vérifiez pour décaler le glissement. Vous rencontrez ce problème lorsque l'augmentation de la vitesse de rotation du moteur et la transmission prend plus de temps que d'habitude pour changer de vitesse ou des changements trop tôt. Parfois, cela est causé par un manque d'huile, embrayages usés ou d'autres problèmes mécaniques internes dans la transmission. Dans les cas graves, vous pourriez même ne pas être en mesure de déplacer votre voiture.
Entendre les sons provenant de la transmission. À l'occasion, vous pourriez être en mesure d'entendre un son de meulage ou brutal. Ce problème peut être produit par un manque d'huile ou de problèmes mécaniques internes, qui doivent en outre être diagnostiquée par un spécialiste de la transmission automatique.
Regardez pour le déplacement à des intervalles de vitesse erronées. Cela se produit lorsque le passage des vitesses se soit trop tôt ou trop tard. Cela peut être causé par un manque d'huile ou de transmission défectueuse gouverneur autres raisons peuvent pointer vers un capteur de vitesse, des problèmes de performances du moteur, ou des circuits hydrauliques ou à vide entre le moteur et la transmission.
Tirez la jauge d'huile de transmission et d'inspecter l'état de l'huile. Essuyez l'huile à partir de la pointe de la jauge à l'aide d'une serviette en papier blanc. Si l'huile semble brun foncé et / ou une odeur brûlé, les embrayages peuvent être très usés. Si la transmission se déplace anormalement, ce pourrait être la cause.
Cherchez une couleur laiteuse ou rose dans votre liquide de transmission. Cela pourrait indiquer une fuite du refroidisseur de radiateur dans les lignes de transmission. Liquide de refroidissement dans la transmission peut provoquer des phoques et des matériaux en fibre dans les griffes de porter prématurément, provoquant les engrenages de glisser pendant le décalage.
Examinez la pointe de la jauge après avoir essuyé l'huile. Si vous trouvez un film brunâtre coller à la pointe, l'huile de transmission est usé et probablement a couvert certaines vannes, pistons et autres pièces internes ainsi. Cela peut causer plusieurs problèmes comme déplacement dur ou pas du tout déplacement.