L'Escalade est non seulement faite par Cadillac, il est aussi la Cadillac des VUS. Les caractéristiques haut de gamme dépassent celles des autres VUS de luxe avec des articles comme siège chaud et des capteurs de pression des pneus. Les caractéristiques électriques font charges de besoins électriques même lorsque l'Escalade ne fonctionne pas. 2004 Cadillac Escalade a été une mauvaise année pour les systèmes électriques, mais les dernières années ont montré une amélioration.
Remplacer une batterie plus âgé avec un remplacement recommandée si vous rencontrez un pépin électrique après l'autre. Soyez prêts à payer plus parce que les batteries les moins chères ne tout simplement pas ce qu'il faut pour alimenter une Escalade.
Exclure les problèmes de batterie ou alternateur d'abord si vous avez un problème de départ. Si ils testent ok, vous pouvez avoir un démarreur de problème. Utiliser un ohmmètre pour tester la lecture de la résistance du solénoïde. Remplacer l'ensemble de solénoïde avec une lecture haute ou basse résistance. Une lecture plus de 1,3 ohms peut signifier une rupture dans la continuité d'enroulement. Si votre lecture est inférieure à 0,8 ohms, vous avez probablement un court-circuit d'enroulement.
Envisager de vérifier le câblage de votre projecteur si lampes scintillement ou reste éteint. La cause pourrait être une surcharge électrique. La surcharge peut aussi causer des problèmes avec les essuie-glaces aussi. Toutefois, si de la glace ou de la neige existe, clairement le pare-brise d'abord et ensuite essayer vos essuie-glaces.
Reconnaître que les circuits de câblage d'une Cadillac Escalade utilisent une combinaison de disjoncteurs, fusibles et fusibles thermiques liens pour réduire le risque d'incendie. Accéder à la boîte à fusibles du panel sur la fin du conducteur du tableau de bord ou le centre de fusibles / relais sous le capot près du réservoir de liquide de frein à la fin de le compartiment moteur. Si vous remarquez une bande cassée ou fondu argent à l'intérieur d'un fusible, retirez le fusible avec un extracteur de fusible et remplacez-le par un ampérage identique.
Sachez que le dépannage électrique du système se trouve parfois dans les codes dans le contrôleur. Lancer la vérification des codes de la panne stockées. Si le test révèle un problème de câblage, un schéma de câblage peut vous aider à le réparer. Effacez tous les codes de la panne de sorte qu'ils ne sont pas réinitialisées.
Vérifiez si le hayon à commande électrique refuse de débloquer à partir de votre télécommande de voiture ou de l'interrupteur de la console au pavillon. Si vous avez ce problème avec un Escalade 2007, vous avez un problème de logiciel qui nécessite une reprogrammation de la distance TIS.
Obtenez de l'aide d'un mécanicien certifié si votre SUV présente des problèmes mécaniques. La transmission à commande électronique et le contrôle électronique de l'accélérateur fournit la puissance majeure qui ne peut être réparé par un mécanicien avec les connaissances et les outils.