Si vous êtes propriétaire d'un vélo de montagne de qualité ou à vélo de performance il ya une bonne chance qu'il dispose d'un système de freinage de type cantilever. Bien qu'il semble plus compliqué que les freins classiques dès le début, il est en fait la même idée conçue un peu différemment. En fait, l'ajustement est effectivement plus facile qu'elle ne l'est sur les anciens freins de style parce que vous aren # x2019-t lutte contre la roue elle-même tout en essayant de serrer la vis du câble.
Desserrer le câble de frein vis et les freins permettent de se détendre. La vis de réglage peut être vu dans la légende décrit dans un double cercle rouge, et la direction de desserrer il est indiqué par les flèches vertes. Une fois lâche, le câble et glisser à travers les patins de frein va voyager loin de la jante.
Prenez les freins et tirez-les vers l'autre, comme indiqué par les flèches rouges dans la photographie. Tirez le câble à l'écart de la bicyclette dans le même temps, comme indiqué par les flèches directionnelles bleus autour des pinces à nez. Réglez-le de sorte que les plaquettes de frein sont aussi proches de la jante que possible sans le toucher.
Gardez la tension sur le câble de frein avec les pinces une fois que les freins sont où vous le souhaitez, et serrer la vis de réglage du câble, une fois de plus souligné en rouge et accompagné par des flèches de direction. Ne serrez pas trop, mais assurez le câble très serré la vis de réglage pour empêcher le glissement, entraînant la perte complète de puissance de freinage.
Tester le système de freinage. Il ne devrait pas être plus d'un pouce de la course à la poignée de frein. Si il est ou si vous pouvez presser la poignée assez dur afin qu'il contacte la poignée, suivez les étapes ci-dessus pour réajuster les patins de frein de sorte qu'ils sont plus proches de la jante.