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Comment faire...
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Goujons sont les deux attaches de tension, garantis par des moyens de filetages. Projets de réparation et bois automobiles utilisent le plus souvent des goujons et des boulons.
Un goujon est, une tige filetée longue sur laquelle une vis de noix pour augmenter ou desserrer la tension. Un boulon est un long manche avec une tête à plat sur une extrémité. Cette tête permet un tournevis ou une clé pour tourner la vis pour serrer ou desserrer la tension appliquée.
La souche de traction sur un boulon est très différente de celle d'un plot. Selon Deanna Sclar, auteur de "réparation d'auto pour les nuls", un boulon est plus susceptible de se briser parce que la totalité de la longueur doit se tourner pour régler la tension. Cela crée le risque de cisaillement de la tête de l'arrêt de boulon lors de l'augmentation ou de libérer les tensions. En comparaison, seulement l'écrou tourne sur un goujon, réduisant de manière significative le risque de rupture.
Les boulons ont généralement une extrémité pointue de sorte qu'il peut conduire à un matériau d'une manière similaire à une vis. Cela permet au dispositif de fonctionner sans l'aide d'un écrou ou une rondelle. Alternativement, un goujon doit toujours avoir un écrou ajouté aux extrémités pour le fixer.
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