Qu'est-ce qu'un mandrin?

Histoire

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  La première utilisation de mandrins était dans l'Egypte ancienne, où les ouvriers métallurgistes utilisés serrage interne mandrins pour façonner des bijoux en or et de décorations. La première utilisation enregistrée de la rotation moderne, vis-à mandrins de type était en 1785 Encyclop # XE9-die Fran # XE7-Française (Encyclopédie française.) Ce mandrin utilisé un arbre qui a été inséré dans la pièce à être travaillé, qui a ensuite été fixé par une vis de serrage en expansion.

Contexte moderne

• Dans le contexte actuel, un mandrin est un outil autour duquel une pièce de métal à plier. Ces outils sont différenciés des enclumes, qui sont plates ou arrondies, comme ils sont spécifiquement conformées à la forme finale de la pièce de métal souhaitée. Les petites enclumes portatives utilisées pour façonner le métal lors de carrosserie (chariots) pourraient être considérés comme des mandrins, car ils sont souvent très spécialisé. Cependant, ce que la plupart des gens veulent dire quand ils parlent de mandrins sont ceux spécialement conçu pour le cintrage de tubes.

mandrins de métro

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  fonctionnent mandrins de tubes comme une enclume interne pendant le processus de pliage. Si un morceau de tube est plié sans une enclume, le métal en excès sur le côté intérieur de la courbure se replier sur elle-même le long des lignes latérales du tuyau. Ceci crée une grande partie de l'inefficacité d'écoulement, comme le fluide à l'intérieur est interrompue par des nervures de profondeur dans le métal. Insertion d'un mandrin dans le tube pousse le métal à étirer et à rétrécir où il doit, au lieu de plier, rendant plus un tube beaucoup plus lisse qui coule.

Mandrin de pliage

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  Mandrin de cintrage commence un tube de la même manière que la flexion standard, en ce que les deux extrémités du tube sont serrées dans chaque côté d'un dispositif de réglage de l'angle. Pour cette technique, les outils sont généralement à commande hydraulique, car il faut beaucoup plus de pression pour un cintrage d'un tuyau que de sertir le plier. Le mandrin (qui ressemble à une grande colonne vertébrale métallique et est dimensionnée au diamètre intérieur du tube exact) est lubrifié avec de la graisse, et insérée dans la partie à cintrer. Bien que le tube est courbé, le mandrin est travaillé dans les deux sens à l'intérieur, afin d'assurer que toutes les sections sont lisses.

Applications

• Selon Borla, un tuyau d'échappement mandrin plié peut avoir la capacité de débit jusqu'à 10% supérieure à un tuyau à sertir plié. Cela permet à l'installateur d'échappement à utiliser un tube de diamètre plus petit pour faciliter le routage et la plus grande garde au sol, tout en maintenant le flux comparable ou supérieure à grands tuyaux.