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Comment faire...
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La plupart des motos viennent de l'usine avec la résistance soudé (REG) tube électrique avec des épaisseurs de paroi de 0,047 pouce à 0,065 pouce. Cela équivaut à environ 19 à 16 jauge épaisseur de jauge.
REG tube commence bar plat et est roulé pour faire un tube. Le tube est ensuite soudée. Dispositif de coupe est passé au-dessus de la soudure sur le côté extérieur du tube à partir d'une surface relativement lisse. Un tube de 1 pouce de diamètre avec un calibre 11 à 10 gauge (0,125 pouce) d'épaisseur de paroi a été utilisé pour les vélos personnalisés. Un tube 1 1/4 pouces avec de calibre 11 à 10 gauge (0,125 pouce) d'épaisseur de la paroi est commune dans les customs lourds.
Alors que de calibre 11 à 10 gauge (0,125 pouces) d'épaisseur tube est suffisant pour la plupart des châssis de la moto, le tube de la colonne de direction devrait être plus épais. L'épaisseur recommandée est de 0,250 pouce, qui est plus grande que la plupart des échelles de mesure de calibre.
Gaz soudage à l'arc est recommandé pour le soudage de tubes. Fourrage et des températures de fil inférieur peut entraîner une meilleure soudures prospectifs lorsque l'on travaille avec des matériaux de rondes. Cependant, la pénétration peut ne pas être assez profond pour une bonne soudure. Le fil de soudure de 0,030 pouce à 0,035 pouce de diamètre est recommandé pour tube avec une épaisseur de paroi de 0,125 pouce.
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