Le prix du pétrole a augmenté de façon constante au cours des dernières années. Les fuites d'huile ne sont pas rentables, et peuvent faire des dégâts au moteur de véhicule si elles sont excessives. Gouttes ou des flaques d'huile dans un garage ou une allée peut ruiner l'apparence d'une résidence. Réparation d'un carter d'huile qui fuit est la meilleure façon de vous débarrasser des coûts pétroliers excédentaires et les déversements de pétrole collantes prospectifs partout où vous garez. Le processus de réparation d'une fuite d'huile peut être une question d'un changement de joint simple, ou pourrait nécessiter le remplacement de l'ensemble du carter d'huile.
Ouvrir le capot du véhicule. Verser moteur système d'huile propre dans le trou de remplissage d'huile. Si vous remplissez trop le moteur avec de l'huile, ce qui vous aidera à déterminer où votre fuite provient une fois le travail de système de nettoyage est effectué. Ne pas faire fonctionner le nettoyeur de système d'huile si le pétrole ne comparaît pas sur le dipstick- plutôt remplir le moteur avec de l'huile jusqu'à ce qu'il est de 1/2 à 1 quart d'huile bas au plus, en ajoutant l'huile 1/2 litres à un moment .
Démarrez le véhicule et faire tourner le moteur pendant environ 15 minutes. Laisser le moteur refroidir pendant 30 minutes avant de procéder.
Soulever le véhicule sur les rampes de véhicules - soulever le véhicule avec un cric, si les rampes ne sont pas disponibles. La place des chandelles sous les sous-trames avant du véhicule, de chaque côté du moteur. Abaissez le véhicule sur les chandelles.
Lay sous le pare-chocs avant et de vous glisser dans la position d'inspecter complètement le carter d'huile et le joint. Si l'humidité sur le carter d'huile a été mis en provenance de la garniture ou le haut de la cuve, le joint d'étanchéité doit être remplacé. Si le carter d'huile montre l'humidité au fond, pas près du trou du bouchon de vidange, puis toute la poêle doit être remplacé. bouchons de vidange d'huile doivent être remplacées environ une fois par an, ou au besoin, selon le véhicule.
Faites glisser un bac de récupération suffisante taille sous le bouchon de vidange d'huile du véhicule. Laissez la majeure partie de l'ouverture de bac de vidange dans le sens que la tête de boulon de bouchon de vidange est confrontée. Retirez le bouchon de vidange d'huile, en utilisant une clé à fourche. Permettre au véhicule de égoutter pendant au moins 15 minutes.
Placer un grand morceau de carton ou une lèchefrite du pétrole à long sous le carter d'huile ensemble du véhicule. Retirez toutes les pièces nécessaires pour un accès complet à retirer le carter d'huile moteur ou de suspension. Retirez les boulons huile pan-montage avec une clé à cliquet de 3/8 pouces et prise ensemble. Retirer les vis à l'arrière de la voiture en avant, de sorte que vous ne pas renverser de l'huile sur vous-même. Retirer la casserole du fond du véhicule.
Racler la surface de montage du carter d'huile sur le bas du moteur, en utilisant une lame de rasoir. Grattez de l'intérieur du moteur, et enlever tout le matériau d'étanchéité et les résidus de la vieille casserole. Enlevez les résidus et le matériau de joint du carter d'huile de la même manière que si vous étiez réutilisez la casserole.
Installez un nouveau joint de carter d'huile sur le nouveau carter d'huile ou de la vieille casserole. Assurez-vous que les trous de boulons sont alignés correctement avec le joint sur toute la lèvre de la casserole. Insérez le carter d'huile et joint directement sur le moteur, afin de ne pas fausser le nouveau joint. Insérez toutes les vis du carter d'huile à la main, pour assurer un bon alignement et le filetage initial.
Serrer les boulons du carter d'huile avec un lecteur cliquet 1/2 pouces aux spécifications du fabricant pour votre carter d'huile. La plupart des boulons du carter d'huile sont serrés entre 25 et 27 livres-pied. Serrer les boulons dans un motif à partir du milieu de la casserole pour les bords extérieurs, le long des grands côtés de la casserole - serrer les petits côtés de la casserole dernière. Installez un nouveau bouchon de vidange d'huile et le joint dans le carter d'huile. Serrer le bouchon de vidange à 25 livres-pied avec la clé dynamométrique et une douille.
Placez la casserole de vidange d'huile sous le filtre à huile. Retirez le filtre à huile avec une clé à filtre. Tirez le filtre du moteur et le placer directement dans le bac de récupération. Visuellement inspecter le filtre à huile pour assurer le vieux joint torique est toujours sur le filtre. Si le joint torique est pas sur le vieux filtre, assurez-vous qu'il ne soit pas collé au moteur de filtre à huile monter.
Trempez votre doigt dans une nouvelle bouteille de l'huile de moteur. Graisser le nouveau filtre à huile joint torique avec une légère couche d'huile neuve. Essuyez votre main sur une serviette lorsque vous avez terminé. Installez le nouveau filtre à huile et serrer le filtre aussi loin que vous le pouvez, à la main. Tournez le filtre 1/2 de tour plus loin avec la clé à filtre.
Abaisser le véhicule au sol à ce moment, si vous avez le véhicule sur les chandelles. Ne pas tenter de déplacer le véhicule si vous utilisez des rampes de moteur. Ouvrez l'orifice de remplissage d'huile sur le moteur, et ajouter la quantité exacte du fabricant de votre véhicule spécifie pour "changement d'huile avec filtre." Serrer le bouchon d'huile lorsque vous avez terminé ajoutez.
Démarrez le moteur du véhicule. Agenouiller à côté de la porte du côté du conducteur et inspecter les éventuelles fuites d'huile. Si vous entendez un bruit de sifflement soudaine, ou voyez-vous des fuites d'huile, arrêter le véhicule immédiatement. Vérifiez à nouveau le couple sur le carter d'huile, bouchon d'huile et le filtre. Laisser la voiture à fonctionner pendant une minute si vous ne voyez pas de fuites, de veiller à ce que le carter d'huile et le joint sont scellées correctement.
Abaisser le véhicule au sol à ce moment, si vous utilisez des rampes.