Comment ajuster le gouverneur sur une voiturette de golf gaz ez-go

EZ-Go voiturettes de golf à essence sont équipés de 9 chevaux, 295 cc moteurs Robin. Conçu entièrement pour une utilisation sur les sentiers de parcours de golf, EZ-Go charrettes ne sont pas conçus pour haute vitesse sur route utilisation et / ou les virages. Lorsque la vitesse maximale est atteinte, un régulateur de vitesse au sol de l'essieu arrière agit de concert avec un ressort de gouverneur dans la tringlerie de gaz pour modifier la position de la plaque d'étranglement du carburateur et empêcher une nouvelle accélération. La fonction du gouverneur pour contrôler la vitesse dans les limites préréglées en usine peut être affectée par réglage du ressort du régulateur. EZ-Go ne recommande pas de mesures supplémentaires pour modifier le gouverneur pour permettre des vitesses en dehors des limites préréglées en usine.

Choses que vous devez

  • Pinces

Instructions

  1. Localisez le bras du régulateur monté sur le dessus du boîtier de l'essieu arrière sous le panier. L'action du câble d'accélérateur attaché au bras du régulateur est amorti par un ressort de régulateur ajustable monté sur un support adjacente au bras de gouverneur.




  2. Desserrer le contre-écrou de réglage sur la fin du ressort du régulateur. Tournez le contre-écrou pour étendre ou compresser le ressort jusqu'à sa longueur est de 2 1/2 pouces.

  3. Resserrer le contre-écrou de réglage.

  4. Essai routier du panier en chronométrant il sur un parcours de longueur connue à pleine vitesse pour vérifier que le gouverneur est le contrôle de la vitesse dans les spécifications de l'usine. Une formule simple peut être utilisé pour convertir les résultats à mph: Diviser 3600 par le temps total en secondes. Diviser 5280 par la distance totale en pieds. Divisez le premier résultat par le second résultat pour la vitesse en mph.

  5. Vérifiez les spécifications du fabricant pour la vitesse maximale régie et régler le contre-écrou gouverneur de printemps si nécessaire. Serrage maximum printemps contre-écrou augmente la vitesse régie, tout en desserrant le contre-écrou diminue la vitesse maximale régie.

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