Batterie marin vs batterie à décharge profonde

Conception de la batterie de base

• Quatre types de modèles de batteries sont déterminées par l'épaisseur des plaques de plomb. Plaques minces Moins chers fournissent une puissance plus élevée démarrage. Plaques épaisses plus chers ont réduit une puissance de démarrage, mais se déroulera d'autres équipements plus. Plus l'épaisseur des plaques, plus la batterie peut être déchargée sans dommage. En règle générale, "auto" ou "à partir de" batteries ont les plaques minces et très coûteux (et plus lourd) batteries industrielles à décharge profonde ont les plaques les plus épaisses. "Marine" et batteries «hybrides» ont des épaisseurs de plaques quelque part au milieu.

Batteries marines

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  D'une manière générale, une batterie marine aura plaques épaisses que d'une batterie de voiture, et la puissance donc moins démarrage, mais plus la capacité de réserve. Une plaque supérieure de la batterie d'marin a une plus grande surface, mais à épaisseur égale. Une batterie typique marin peut être déchargée à 20 pour cent. Batteries avec encore plus épaisses plaques peuvent être étiquetés batteries marines hybrides ou à cycle profond, et peuvent être déchargées à 50 pour cent avant d'avoir besoin d'une charge. Ceux-ci peuvent être construits exactement les mêmes que les batteries de véhicules récréatifs annoncés comme cycle profond ou "plus longue durée."

Batteries à décharge profonde

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  Cycle profond tire son nom de la capacité à être évacué vers le bas à 80 pour cent (décharge profonde) à plusieurs reprises sans causer de dommages à la batterie. Batteries à décharge profonde fidèles ont les plaques les plus épaisses et sont principalement utilisés dans des applications industrielles pour la sauvegarde, ou pour des centrales solaires, où les temps de décharge de longues sont les plus importants. Il n'y a aucun problème en utilisant une batterie à décharge profonde pour démarrage d'un moteur, mais il devrait avoir un ampère heure notation au moins 20 pour cent au-dessus de ce qui est recommandé pour démarrer ce moteur particulier.

Le problème Marine

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  Pour citer David Pasco dans "Basics batterie pour bateaux," une feuille d'information sur Internet, "La raison habituelle pourquoi batteries de bateau sont morts est due à avoir le mauvais type, taille ou la qualité pour répondre aux demandes du navire. Vraiment de bonnes batteries sont coûteuses, et il sont quelques constructeurs de bateaux qui offrent de bonnes batteries avec de nouvelles vessels- généralement la qualité est minime, le montant de la puissance insuffisante, et le type mal adaptés ". Donc, même si dans un nouveau bateau avec une nouvelle batterie, la mise à niveau d'une batterie de qualité supérieure peut être la meilleure option.

Sélection d'une batterie

• Sélection d'une batterie pour une utilisation marine devrait dépendre de ses spécifications plutôt que la façon dont il est commercialisé. Ampère note heure est la spécification la plus courante et est calculé en multipliant le courant en ampères par le temps en heures que le courant circule. Démarrage à froid ampérage (CCA) indique le courant de départ maximale de la batterie fournira pendant 30 secondes à 0 degrés Fahrenheit. La capacité de réserve indique combien de temps une batterie sera régulièrement produire un niveau courant particulier avant d'avoir besoin d'une charge. Ces spécifications sont les mêmes pour toutes les batteries, qui devraient être sélectionnés en tenant compte de démarrage et les exigences de puissance de réserve.