Retour dans les premiers jours, les peintures automobiles étaient durs et épais et environ la moitié aussi jolie. Dans les années 1950 et 1960, les fabricants ont commencé à chercher des façons de faire de la peinture brillante, plus lisse, plus polyvalents et moins cher à appliquer. Dans les années 1980, la peinture acrylique avait tout, mais repris le marché. Il était très bien pour le corps de la voiture typique, mais loin d'être assez dur pour résister à une camionnette-lit. Entrez, d'abord, doublures de caisse en plastique de drop-in et puis super-high-tech d'aujourd'hui, par pulvérisation dans les liners. Ces revêtements par pulvérisation dans pourraient être une solution à un problème qui ne devrait jamais avoir existé - mais ils sont des ligues en avant de ce que la peinture pourrait manipuler.