Les chariots élévateurs sont utilisés dans les deux petites et grandes opérations d'entreposage et de triage. Beaucoup de petites opérations comme les centres de jardin, des pépinières, des quincailleries et d'autres entreprises peuvent bénéficier de posséder un chariot élévateur. Ces machines peuvent être un grand atout pour votre entreprise, mais il est important de comprendre le fonctionnement sécuritaire d'un chariot élévateur à fourche pour protéger vos employés et vos biens.
Il ya plusieurs types de chariots élévateurs. Pour les entrepôts et les magasins à l'intérieur, le chariot élévateur préféré est soit un modèle électrique ou propane, ceux-ci ne dégagent pas de dioxyde de carbone potentiellement mortelle. Pour les zones bien ventilées et les chantiers à l'extérieur, soit un chariot élévateur diesel ou essence est généralement utilisé.
Avant les opérations, l'opérateur doit inspecter le chariot élévateur à fourche pour tout évident DOMMAGE-chercher des pneus à plat, une ceinture de sécurité endommagé ou absent, manquant ou boutons de commande endommagés, miroir cassé ou endommagé, les fuites de fluides et toute obstruction dans le mécanisme de levage. En outre, l'opérateur doit ouvrir le compartiment moteur et vérifier tous les fluides pour les niveaux appropriés et de vérifier la jauge de carburant pendant au moins un quart réservoir de carburant. Si vous trouvez des défauts, ils doivent être notées et un regard mécanicien à l'élévateur avant d'utiliser.
Tous les chariots élévateurs ont un commutateur d'allumage, frein à main, pédale de frein, le volant, le carburant ou la jauge de charge, avant, arrière et de point mort d'entraînement, une ceinture de sécurité, la pédale d'accélération, et les boutons de commande pour élever, abaisser et incliner les fourches. Il peut aussi y avoir un bouton de commande pour fuyant les fourches gauche ou à droite. En outre, il peut y avoir des phares, feux de recul, un miroir, une alarme de recul et d'autres dispositifs de sécurité. De nombreux modèles exigent que le frein à main est enclenché, l'interrupteur d'entraînement soit au point mort, la ceinture de sécurité est bouclée et le siège être déprimé pour le chariot élévateur pour commencer. Certains modèles vont arrêter le moteur automatiquement si la ceinture de sécurité est détachée et / ou l'opérateur sort du siège. Ces mesures de sécurité en sorte que le véhicule ne roule pas sans surveillance.
Une fois que vous avez lu le manuel et effectué les vérifications pré-exploitation, il est temps de monter votre chariot. Utilisez trois points de contact lors de la montée dans et hors de votre chariot cela permettra d'éviter les chutes. Réglez le siège de sorte qu'il est une distance confortable de la roue de direction. Assurez vous mettez sur votre ceinture de sécurité. Maintenant assurer le frein à main est complètement engagé, votre pied est sur la pédale de frein et le levier de changement de vitesse d'entraînement est au point mort. Maintenant, vous pouvez mettre le contact. Une fois que vos départs élévateurs écouter le moteur. Est-ce son lisse et, comme il est fonctionne normalement? Si oui, continuez. Prenez l'habitude de toujours vérifier le combustible ou charge mesurer chaque fois que vous démarrez le moteur. Maintenant, vérifiez le levier qui soulève et abaisse les fourches. Les élever en douceur et les réduire à environ un pied du sol. Ceci est la hauteur, ils doivent être lors de la conduite. Essayez le bouton de contrôle de l'inclinaison. Assurez-vous que tous les mouvements sont lisses, si vous ne pouvez pas avoir des problèmes hydrauliques. Maintenant, vérifier la corne. Avec votre pied toujours sur la pédale de frein, relâchez le frein à main, pousser le commutateur de conduite de transmettre et de laisser le mouvement chariot élévateur vers l'avant. Arrêtez. Mettez le commutateur marche arrière, tourner autour de votre siège et lentement quelques pieds. Si tout va bien, vous êtes maintenant prêt à débuter l'exploitation de votre chariot élévateur.
La conduite initiale devrait être fait dans un espace ouvert comme un parking ou entrepôt vide. Le pilote doit conduire lentement, attention à ne pas rouler à plus de une marche rapide. Lors de la sauvegarde, le conducteur doit tourner autour de son siège et le dos lentement. Il est recommandé que la corne chariot élévateur être sonné lors de la sauvegarde si aucune alarme de sauvegarde est automatique sur le chariot élévateur. Les fourches devraient être d'environ un pied du sol lors de la conduite. Les fourches sont maintenus bas de sorte que si une personne est accidentellement frappé avec les fourches, il peut provoquer un os cassé, mais ne pas être fatale comme frapper quelqu'un dans la colonne vertébrale ou corps principal. Soyez prudents et de rester au courant de toutes vos environs. Pratique permettra d'améliorer votre conduite. L'arrière du chariot élévateur est très lourde à cause de la façon dont les chariots élévateurs sont construits le chariot élévateur peut se transformer soudainement. Le poids du chariot élévateur peut causer beaucoup de dommages au personnel, du matériel ou des installations. Soins à la conduite est un must. Pas de chahut, les coureurs sur le côté ou fourches ne doit pas être toléré. Conduire lentement. Retournez-vous et regarder lors de la sauvegarde. Apprenez à connaître le chariot élévateur afin que vous puissiez évaluer les distances. Lorsque vous transportez des charges trop élevées pour voir plus, sauvegarder la charge de sorte que vous pouvez voir où vous allez. Avec de lourdes charges, vers le bas des rampes, cela vous donne plus de contrôle. Portez votre ceinture de sécurité. Si vous conduisez un quai ou d'une rampe et vous ne portez pas votre ceinture de sécurité, il peut être fatale. Soyez prudent et prenez votre temps. Pratique, de la patience et de sécurité suite fait pour les bons conducteurs de chariots élévateurs.
La plupart des charges élévateurs seront déplacés sur des palettes en bois ou en plastique. Les fourches de levage sont réglables. Pratique ramasser et déplacer les palettes vides en premier. Si vous devez déplacer des objets sur des étagères ou dans les endroits serrés, il permet d'avoir une règle de deux hommes pour vous aider à voir au-delà des mâts de chariot élévateur. Pratiquer la conduite dans les endroits serrés avec une palette vide. Lorsque vous sentez à l'aise faire la même chose avec une palette chargée ou une caisse. Soyez attentif lorsque vous placez des objets et apprendre à évaluer les distances. Mettre objets de fermer peut causer des dommages lors de la pose. Soyez conscient des limites de poids de votre chariot élévateur. Ne pas soulever des objets qui dépassent les limites de poids dans votre manuel d'utilisation. Si vous conduisez sur les quais, être prudent de votre support jusqu'à des distances de sorte que vous ne conduisez pas sur le quai. Ne conduisez jamais dans un véhicule à partir d'un quai de chargement, sauf si le camion est choqué, a le frein et il ya des plaques couvrant entre le quai de chargement et le camion. En cas de doute conduire ralentir ou arrêter et faire ce qui est le plus sûr moyen de procéder.
Lorsque élever ou abaisser des charges avec les fourches de levage, le chariot élévateur doit être amené à proximité du camion, rack ou empiler alors les fourches levée. Le chariot élévateur ne doit pas bouger de longues distances ou tourner avec une charge soulevée. Mouvement avec des charges élevées peut provoquer le chariot élévateur se renverser et causer des blessures ou la mort. Cela peut aussi causer des dommages aux élévateurs, les matières et installations. L'objectif est le mouvement sécuritaire de documents sans dommages ou des blessures.
Lorsque les opérations sont terminées, le chariot élévateur doit être garé sur une surface plane et dure. Les fourches devraient être abaissés au niveau du sol et placés à plat sur le sol. Cela empêche les blessures de voyage et de blessures résultant de personnes se blessent sur le devant de la fourche. Le frein de stationnement doit toujours être en prise avec le moteur coupé et la clé retirée. Trois points de contact doivent être utilisés lors du démontage du chariot élévateur.