Quelle est la vitesse moyenne d'un train de marchandises?

Bien que le calcul de la vitesse moyenne d'un train de marchandises aux États-Unis peut sembler une tâche simple, il ya effectivement beaucoup de facteurs à considérer pour tenter de parvenir à une réponse précise. Il ya plusieurs façons de calculer la vitesse "moyenne" d'un train de marchandises. L'approche la plus significative est d'inclure tous les «temps morts» qu'un train expériences sur son parcours, y compris le temps (parfois des heures voire des jours) passé immobile.

Haut débit pour les trains de marchandises

  • La limite de vitesse nationale pour les trains de marchandises est de 60 miles par heure. Cependant, ce qui est rarement atteint et encore plus rarement soutenue pendant de longues périodes.

Going Nowhere




  • Trains siègent régulièrement inactif pendant de longues périodes. Cela peut se produire dans une voie de garage en attendant un autre train de passer, ou en attendant que la congestion à éclaircir avant (en particulier près de l'entrée d'une cour de fret).

Dispatching affecte Vitesse

  • Les trains de fret sont prioritaires par classe. Un conteneur long train, haute vitesse côte allant à côte est toujours la priorité sur les frets locaux à basse vitesse qui ramassent ou établissent une voiture ici et là à des industries locales. La vitesse moyenne du train local est considérablement réduit par ce fait.

Les pénuries d'équipage

  • Un train peut également rester les bras croisés en attendant un équipage à arriver. Ceci est assez commun où les pénuries de personnel existent.

Commandes lentes



  • De nombreux tronçons de piste à travers le pays, en particulier dans les embranchements ou les voies secondaires, sont en mauvais état avec des rails et les traverses inégales. Dans les endroits où le fonctionnement à pleine vitesse risquerait d'déraillements ou d'endommager la piste, les trains sont limités à des vitesses aussi basses que 10 miles par heure.

Déclin

  • Il ya des preuves considérables que la moyenne des États-Unis la vitesse des trains de marchandises sur un voyage donné, l'affacturage dans chaque vitesse de vitesse de pointe à immobile, ont diminué ces dernières années, passant d'environ 23 à 20 miles par heure.

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