Un thermostat défectueux peut provoquer un certain nombre de problèmes, tels que la surchauffe du moteur et réduit l'efficacité du système de refroidissement. Bien que le thermostat est un petit composant peu coûteux, il est absolument essentiel pour le bon fonctionnement d'un moteur refroidi par liquide. Le moteur de 3,0 litres dans une Toyota Avalon 2001 comporte un thermostat qui est conçu pour ouvrir à une température de 176 à 183 degrés Fahrenheit. La faute du thermostat le plus commun est un échec pour l'ouvrir. Dans ce cas, la soupape de thermostat ne pas ouvrir quand il se doit, ce qui empêche du liquide de refroidissement de circuler correctement et de provoquer une surchauffe du moteur.
Laisser le moteur refroidir pendant au moins deux heures pour éviter les brûlures et autres blessures liées à la haute tempérée du moteur et liquide de refroidissement moteur.
Soulever le véhicule avec un cric et le soutenir avec chandelles. Retirer le bouchon du radiateur et placer un bac de récupération sous le radiateur. Desserrer la vanne de vidange avec un cliquet et socket métrique. Laisser le liquide de refroidissement à écouler jusqu'à ce que le ruisseau qui coule du radiateur ralentit à un goutte à goutte. Cela peut prendre 30 minutes ou plus. Fermez la vanne de vidange du radiateur. Placez le bac de vidange sous le moteur, sous le boîtier de thermostat.
Retirez les boulons qui maintiennent le couvercle V-banque en place à la partie supérieure du moteur avec une clé Allen de 5 mm. Retirez les boulons qui maintiennent le tuyau du filtre à air et un résonateur en place avec un cliquet et socket métrique. Ensuite, retirez l'assemblage du filtre à air du véhicule.
Serrez les pinces à ressort qui retiennent les tuyaux de chauffage à l'entrée de l'eau avec une paire de pinces et les faire glisser vers le bas les tuyaux d'eau. Tirez les tuyaux de chauffage hors de l'entrée d'eau.
Débranchez connecteur électrique du capteur de température du liquide de refroidissement de. Retirer l'écrou de maintien du protecteur de fil à l'entrée de l'eau avec un cliquet et socket métrique et retirer le protecteur de l'entrée.
Retirez les boulons qui fixent le tuyau d'arrivée d'eau à l'entrée de l'eau avec un cliquet et socket métrique. Retirer le tuyau d'arrivée d'eau à partir de l'entrée d'eau.
Retirez les écrous qui maintiennent l'entrée d'eau à la tête de cylindre, puis retirez l'entrée d'eau de la culasse. Retirer le thermostat de l'entrée.
Installer un nouveau joint sur le nouveau thermostat. Régler la pompe à eau à l'intérieur de l'ouverture de la culasse de sorte que la petite soupape de se trémousser sur le dessus de l'en ligne avec le goujon de fixation en haut au centre vanne d'arrivée d'eau.
Régler la vanne d'arrivée d'eau sur la culasse de sorte que les goujons de culasse passent à travers les trous dans l'entrée d'eau. Installer les écrous d'entrée d'eau et les serrer à 69 pouces-livres avec une clé dynamométrique.
Retirez le vieux joint torique du tuyau d'arrivée d'eau. Installez un nouveau joint torique sur le tuyau d'arrivée d'eau et de l'enduire avec de l'eau savonneuse. Installez le tuyau d'arrivée d'eau dans l'entrée de l'eau, puis installer le tuyau d'arrivée d'eau boulon de fixation dans la tête de cylindre et serrer à 14 pieds-livres avec une clé dynamométrique.
Réglez le protecteur de fil de moteur en position et réinstaller son écrou de retenue avec un cliquet et socket métrique. Rebranchez connecteur électrique du capteur de température du liquide de refroidissement de.
Reliez les deux tuyaux de chauffage à l'entrée de l'eau. Serrez les pinces en ressort avec une paire de pinces et les faire glisser vers le bas les tuyaux et relâcher la pince quand ils sont dans leur position d'origine.
Réglez le filtre à air et l'assemblage de résonateur en position et réinstaller ses boulons de fixation. Mettre le couvercle de V-banque en position et réinstaller ses boulons de fixation avec une clé Allen de 5 mm.
Remplir le radiateur avec un mélange 50/50 de Toyota Long Life liquide de refroidissement et de l'eau distillée jusqu'à ce qu'elle atteigne le haut. Remplacer le bouchon de radiateur et de remplir le réservoir de liquide de refroidissement avec le même mélange jusqu'à ce qu'il atteigne la marque «FULL». Démarrez le moteur et lui permettre de venir à la température de fonctionnement. Vérifier les fuites de liquide de refroidissement et puis re-vérifier le niveau du liquide de refroidissement. Ajouter du liquide si nécessaire d'élever le niveau du liquide de refroidissement à la marque "FULL" sur le côté du réservoir de liquide de refroidissement.