Lors du remplacement d'un pare-brise vous-même, la qualité de l'étanchéité aux intempéries que vous obtenez est très important. Vous ne voulez pas les éléments infiltrent dans l'intérieur de votre voiture en raison d'une mauvaise étanchéité. Avec soin et de patience, vous pouvez créer une bonne étanchéité du joint de pare-brise de votre voiture.
Retirer l'ancien joint de pare-brise de l'ouverture de pare-brise. Prendre soin d'enlever toute trace, en particulier si une partie de la joint a corrodé dans le cadre.
Placez le nouveau pare-brise sur un comptoir de cuisine serviette couverte ou un ensemble de chevalets de tapis-couverts. La surface que vous placez sur le pare-brise doit être rembourré pour protéger le verre, mais vous voulez aussi pour protéger la surface de la pagaille qui seront causés par l'application pare-brise de scellant.
Utilisez un crayon pour marquer le bas au centre du pare-brise sur la vitre. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer de bout en bout afin de déterminer le vrai centre.
Fixez le joint de pare-brise pour le pare-brise, en alignant le joint avec la marque de crayon au fond. Travailler le joint autour du périmètre du pare-brise.
Appliquer le joint de scellement de pare-brise (ciment de butyle) au-dessous du bord avant du joint. Pour ce faire, en soulevant le bord arrière de la garniture et le brossage le scellant entre elle et le verre, veillant à ne pas manquer toutes les taches. Ceci est un travail salissant, mais essentiel pour produire un label de qualité.
Utiliser une solution savonneuse pour lubrifier le bord extérieur du joint ou de l'ouverture de pare-brise.
Insérez le cordon de fenêtre dans la gorge du joint de pare-brise et les extrémités du ruban adhésif à l'intérieur du verre.
Placer le pare-brise dans l'ouverture de fenêtre. La meilleure façon est de mettre le fond en premier, puis abaissez le haut et pousser vers le bas.
Tirer le cordon hors de la gorge sur le joint à sceller dans le cadre de pare-brise.
Utiliser des essences minérales pour nettoyer scellant pare-brise excès du pare-brise lorsque vous avez terminé.