Problèmes de fan de voiture

Fan d'embrayage mécanique

• Le ventilateur mécanique et d'embrayage utilisé sur les véhicules de promenade de l'arrière-roue est fixée au moteur et entraînée par la courroie de la pompe à eau. Lorsque l'embrayage du ventilateur va mal, le ventilateur ne correspond pas à la vitesse du moteur, et le ventilateur est incapable d'aspirer l'air à travers le radiateur. Le symptôme le plus courant est un moteur qui surchauffe tout en un panneau d'arrêt ou dans le trafic lent, mais fonctionne à des températures normales lorsque le véhicule se déplace à une vitesse normale et l'air est forcé à travers l'ouverture du radiateur que le véhicule se déplace.

  L'embrayage de ventilateur doit avoir une résistance quand filé tandis que le moteur est éteint. Si elle tourne librement, il doit être remplacé.

Ventilateur électrique Motors

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  Les ventilateurs électriques utilisés sur les véhicules à traction avant et les véhicules de modèle récent entraînement des roues arrière est un simple moteur électrique alimenté par la tension de la batterie fournie par un relais. Ces moteurs sont durables, mais de temps en temps, ils ne parviennent pas. Ces moteurs basculer lorsque le moteur atteint une certaine température ou si la climatisation est activée.

  Un test simple est de tourner le climatiseur on-the fan devrait venir dans quelques secondes. Sinon, utiliser une lumière de test pour vérifier si il ya de l'électricité se rendre à la ventilateur. Puissance fournie à la fan sur un fil, et du terrain sur l'autre fil indique un moteur de ventilateur mauvaise. Pas d'alimentation fourni au ventilateur indique contrôles électriques défectueuses, comme un mauvais commutateur ou un câble endommagé.

Commandes électroniques

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  Ventilateurs électriques sont alimentés par un relais qui est éteint et soit par un capteur et l'ordinateur ou par un interrupteur thermique simple. Les symptômes courants d'un circuit de commande est mauvaise d'un ventilateur qui ne reçoit pas l'alimentation du relais. L'ordinateur de bord commande le relais en fonction de la sonde de température de liquide de refroidissement. L'interrupteur thermique actionne le ventilateur en fonction de la température du moteur, et est mis à la terre. Un interrupteur défectueux, relais, ordinateur capteur, ou à bord se traduira par un ventilateur inopérant.

Dépannage

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  Dépannage est facile. Tournez le climatiseur et vérifier pour le pouvoir et la terre au niveau du moteur du ventilateur. Si il ya le pouvoir sur un fil et du terrain sur l'autre fil avec le ventilateur débranché, la pièce défectueuse est un moteur de ventilateur. Pas d'alimentation ou pas de terrain indiquent une panne du circuit de commande.

  Maintenant, débranchez le relais, et un test pour le pouvoir et la terre au port de relais. Vous devriez obtenir des lectures des deux bornes d'alimentation et les deux bornes de masse. Si oui, remplacer le relais. Si une borne d'alimentation ne reçoit pas de lecture, vérifier et remplacer le fusible. Si un terrain ne donne aucune lecture, remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement ou d'un commutateur.

Résumé

• Le bon fonctionnement du ventilateur de refroidissement est la clé de la performance et la longue durée de vie du moteur de votre voiture. Dépannage et réparation des problèmes de ventilation est facile et important.