Débranchez le câble négatif de la batterie.
Pousser l'ensemble de support de verrouillage en position de service et retirer le pare-chocs avant, puis prendre le bouclier inférieur oblique du moteur sur le moteur.
Placez un bac de vidange sous le radiateur et vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole.
Prenez la courroie d'accessoires, le ventilateur de refroidissement moteur, la courroie d'entraînement, les couvertures de ceinture de chronométrage et de la courroie de distribution sur le moteur.
Desserrer et retirer les boulons de la pompe à eau. Retirer la pompe à eau, en écartant les joints toriques et le joint.
Installez la nouvelle pompe avec de nouveaux joints toriques et joint, serrer les boulons à 84 pouces-livres (10 Nm).
Réinstaller et reconnecter les composants dans l'ordre dans lequel ils ont été enlevés, en veillant à tendre la courroie de distribution bien conformément à la procédure nécessaire.
Remplir le système de refroidissement du moteur avec le réfrigérant. Démarrez la voiture et vérifier les fuites lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.
Débranchez le câble négatif de la batterie et poussez l'assemblage de support de verrouillage en position de service et retirez le pare-chocs avant, puis prendre le bouclier inférieur oblique du moteur sur le moteur.
Placez un bac de vidange sous le radiateur et vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole.
Prenez la courroie d'accessoires sur le moteur et sortir le ventilateur de refroidissement.
Desserrer et retirer les pinces pour les tuyaux de refroidissement attachés à la pompe à eau et sortir le conduit d'air d'admission.
Prenez les boulons de fixation de l'alternateur et de déplacer l'alternateur avant et retirez. Débranchez le câblage de l'alternateur.
Retirer les boulons et les supports pour le collecteur d'admission, le couple du moteur, le bloc-cylindres, l'alternateur, ventilateur de refroidissement du moteur et de la pompe de direction assistée. Placez ces supports pour l'alternateur, ventilateur et pompe de direction de refroidissement avec un morceau de fil et mettre sur le côté.
Débrancher les tuyaux de liquide de refroidissement et thermostat de la pompe à eau et retirer les boulons au carter de la pompe de refroidissement, le déconnecter du couvercle de courroie de distribution.
Retirer la pompe. Nettoyez toutes les surfaces de contact, en rejetant le joint et le joint torique.
Installez la nouvelle pompe avec un nouveau joint d'étanchéité et le joint torique, de serrer les boulons à 84 pouces-livres (10 Nm).
Rebranchez et réinstaller tous les autres composants dans l'ordre dans lequel ils ont été enlevés, en serrant les boulons de la pompe de refroidissement à 18 pieds-livres (25 Nm) et les boulons du couvercle du logement de la pompe de refroidissement et de la courroie de distribution à 84 pouces-livres (10 Nm).
Remplir le système de refroidissement du moteur avec le réfrigérant. Démarrez la voiture et vérifier les fuites lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.