Comment supprimer rotors d'un pontiac grand prix

L'argent est serré, l'essence est chère et vous avez besoin de remplacer les disques de frein sur votre Pontiac Grand Prix. Vous aurez besoin de quelques outils et un certain savoir-faire technique, mais en remplaçant ou en enlevant les rotors d'une Pontiac Grand Prix est pas un projet trop compliqué. Vous pouvez économiser environ une heure de travail, de chaque côté, que votre atelier de réparation locale vous ferait payer pour supprimer votre rotor en le faisant vous-même. Cela ajoute rapidement et plus vous effectuer ces réparations, la plus rapide et plus efficace, vous deviendrez à elle

Choses que vous devez

  • Plancher JackJack reposer (s) Wheel chockTurkey basterDOT frein fluide1 / 2 pouces lecteur bar1 rupture / 2 pouce douille d'entraînement set1 / 2 pouces lecteur ratchetLarge droite bordée screwdriverBungee cordHammer ou caoutchouc épais malletC-clampBrake pulvérisateur propre (si vous remplacez rotors avec approuvé nouvelles) Boutique chiffon (s) clé dynamométrique réglable (recommandé)
  1. Comment faire pour supprimer Rotors D'un Pontiac Grand Prix

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    Garez la Pontiac Grand Prix sur une surface pavée ou en béton plane. Serrez le frein de stationnement et relâchez le loquet du capot.

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    Placez une cale de roue arrière ou en avant d'un pneu sur le côté opposé de l'essieu vous avez l'intention de soulever. Si vous êtes de levage de l'essieu avant, placer la cale derrière un pneu arrière. Si vous êtes de levage de l'essieu arrière, placer la cale en face d'un pneu avant.

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    Ouvrez le capot et aspirer la moitié du liquide de frein du maître-cylindre en utilisant la poire à jus. Remplacer le bouchon pour le moment.

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    Cassez les écrous de roue libre du pneu (s) vous retirer. Ne pas les desserrer trop et ne les retirez pas.

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    Soulevez le véhicule à l'aide de la prise de parole et de sécuriser le véhicule sur une béquille. Si vous avez besoin, lever les deux côtés en même temps ou vous pouvez simplement soulever un côté à la fois.

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    Retirez les écrous de roue et la roue.

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    Retirez les boulons de l'étrier à l'aide de la clé à cliquet et la douille. Soulever l'étrier off avec le grand tournevis et comprimer le piston de l'étrier à l'aide d'une pince-C. Fixer l'étrier sur le cadre ou le ressort hélicoïdal avec le cordon élastique. Ne laissez pas l'étrier pendre par le flexible de frein.

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    Retirer les plaquettes de l'ancrage de l'étrier, prenant note de la façon dont ils sont installés. Vous allez vouloir les remplacer de la même manière dans laquelle ils ont été retirés de l'ancre.

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    Retirer les boulons d'ancrage de l'étrier à l'aide de la clé à cliquet et la douille. Si il est plus facile, briser les boulons desserrés avec la barre de rupture et la prise d'abord, puis passer à la clé à cliquet pour accélérer les choses.

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    Retirer le rotor. Il devrait venir tout de suite le moyeu, mais dans certains cas, le rotor peut rouiller au moyeu et devra être convaincu d'être enlevé. Si vous remplacez le rotor avec un nouveau, gifler le vieux rotor avec un marteau sur la nageoire de choquer gratuitement à partir de la plaque tournante. Si vous avez l'intention de réutiliser le même rotor, vous aurez à appliquer une bonne dose de détermination délicate pour enlever le rotor sans encourir des dommages à elle. Utilisez la même méthode, mais utiliser un maillet en caoutchouc épais. Cela va prendre beaucoup plus de ténacité que d'un marteau en acier, mais la persévérance sera payante.

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