Comment faire pour installer une nouvelle direction à crémaillère dans un f-série de ford

Instructions

1. Réglez la transmission au neutre. Lever et soutenir le camion. Retirez la plaque de protection et l'assemblage de la roue avant. Retirez le boulon reliant l'arbre inférieure à l'engrenage de direction.

2. Maintenez le boîtier d'effet de ressort encore pendant que vous déconnectez l'arbre inférieur. Sentez-vous le fil de ruban que vous tournez le rotor de l'arbre dans le sens antihoraire (quand vous vous sentez l'arrêt moindre résistance immédiatement). Tournez les trois spiralé tourne en sens horaire à son point central. Utilisez deux morceaux de ruban adhésif pour maintenir l'effet de ressort en position jusqu'à ce que vous réinstallez.

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   Retirez le boulon de fixation de la plaque de fixation à l'engrenage de direction puis débranchez la pression et revenir tuyaux. Jetez les joints toriques.

4. Débranchez les écrous des tirants et des tirants externes. Maintenez l'appareil à gouverner en place en tirant la gauche intérieure démarrage de biellette de direction. (Gardez une trace du nombre de fois que vous l'allumez, car vous aurez besoin de l'attacher avec le même nombre de tours.) Trouver le tirant bourrage fin écrou dans la tige de broche de cravate de la roue avant et le retirer.

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   Dévisser les écrous et les boulons reliant le support et l'appareil à gouverner à la traverse puis tirez le support de suite. Tirez l'appareil à gouverner à travers l'ouverture de la roue sur le côté gauche du camion.

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   Installez le nouveau rack et ajouter de nouveaux joints toriques avant de rebrancher les lignes de direction. Rebranchez le lien et les composants du système de direction. Assurez-vous d'utiliser le même nombre de tours que vous avez utilisé pour les supprimer.

7. Consultez votre manuel Ford pour les réglages de couple. Ceux-ci peuvent inclure 111 livres-pied de couple pour les deux engrenages de direction tranche-à-engins écrous et Boulons de 76 livres-pied de couple pour les deux engrenages de direction tranche-à-traverse les noix et les Boulons de 111 livres-pied de couple pour les deux externe tirants les livres 76 pieds de gamme de la fin de deux tie-tige extérieure verrouiller Ecrous- livres 17 pi de couple pour le boulon de plaque de serrage maintenant la direction assistée haute pression ligne- 89 pouces-livres de couple pour les boulons sur l'huile égoutter livres blin- et 18 pi de couple pour les boulons de la plaque saut.

8. Remplir le liquide de direction assistée et de test pour les liens. Vous devriez également vérifier l'alignement frontal.

• Les modèles Super Duty série F ne sont pas une direction à crémaillère, ce qui rend leurs racks plus facile à remplacer. Les différences les plus importantes entre le 150 et le 250 et 350 modèles sont que vous devez retirer le filtre à air et débranchez les boucliers direction de couplage de vitesse pour accéder à l'ensemble d'engrenages. Vous aurez aussi besoin de déconnecter le lien de traînée et de l'arbre à la place du secteur des extrémités des tirants. Enfin, les lignes de direction assistée utilisent des boucliers en téflon au lieu de joints toriques (que vous devez également remplacer).

• Gardez les joints de démarrage et de serrage étanches à l'air pour éviter la contamination. Ne pas utiliser attaches.
• Ne laissez pas d'eau mélange avec la graisse rotule intérieure.
• Notez l'orientation actuelle du tube de ventilation de sorte que les tubes et les bottes peuvent être restaurées à l'emplacement correct.
• Ne pas renverser la spiralé ou vous pourriez casser le ruban interne.