Au fil du temps, des ressorts hélicoïdaux perdent leur intégrité structurale. Cette perte peut se traduire par une baisse de la hauteur du véhicule, la manoeuvrabilité réduite et une usure accrue des composants structurels importants de suspension. Remplacement des ressorts hélicoïdaux usées avec de nouveaux ressorts permettra de restaurer la hauteur de caisse correcte du véhicule et entraîner une amélioration significative de la manipulation. Enlever correctement les vieux ressorts hélicoïdaux nécessite l'utilisation d'un compresseur de ressort hélicoïdal.
Identifier les quatre composants du compresseur de ressort hélicoïdal. Le premier est la tige filetée qui court le long du compresseur. En second lieu, identifier l'écrou de serrage situé à l'extrémité de la tige filetée. Les deux autres parties sont les mâchoires du compresseur. Les mâchoires sont enfilés sur la tige filetée et se font face.
Soulever l'avant du véhicule avec un cric approprié.
Soutenir le véhicule avec des chandelles capable de supporter le poids du véhicule.
Pliez les deux mâchoires du compresseur de ressort hélicoïdal de sorte qu'ils soient contre la tige filetée.
Abaisser le compresseur de ressort hélicoïdal à travers le centre du ressort de la bobine. La fin du compresseur de ressort hélicoïdal qui ne possède pas l'écrou de serrage va dans le ressort de première bobine.
Rentrer chaque bobine compresseur de ressort mâchoire afin qu'ils saisissent sur les spires du ressort.
Tourner l'écrou de serrage situé sur le dessus du compresseur de ressort hélicoïdal dans le sens horaire avec une clé pour comprimer le ressort de la bobine.
Une fois que le ressort hélicoïdal est comprimé, retirer le ressort avec le compresseur toujours attachée à partir du bas du véhicule.
Retourner délicatement l'écrou de serrage du compresseur dans le sens antihoraire pour libérer le ressort hélicoïdal du compresseur de ressort hélicoïdal.