Comment prendre un moteur honda

Retrait d'un moteur Honda est beaucoup plus facile que de le remettre, surtout si vous ne disposez pas de se rappeler comment vous l'avez sorti. Généralement, si vous allez à ordure de la voiture, mais nous voulons sauver le moteur et la transmission pour une autre voiture, vous faites pas nécessaire d'être prudent lorsque vous retirez le faisceau de câblage et peut tout simplement couper à travers le harnais pour rendre la vie plus facile. Si le moteur vient de sortir pour une reconstruction ou que vous allez mettre dans un autre moteur, vous devez être prudent de le faisceau de câblage et assurez-vous tous les plugins sont débranchés avant de retirer le moteur.

Choses que vous devez

  • Ensemble de # XBD - prises pouces # XBD - pouces cliquet # XBD - air pouces Gunset de 3/8 pouces sockets3 / 8-inch ratchet3 / 8-inch air de Gunset # XBC - Prises de pouces # XBC - pouces cliquet # XBC - Extensions air gunVarious pouces dans # XBD--, 3/8 et # XBC - pompe pouces sizesPliersWater pliersAdjustable wrenchCommon screwdriverPhillips tournevis

Instructions

  1. Égoutter les fluides sur le moteur. Enlevez les tuyaux de radiateur inférieur et supérieur et permettre à l'anti-gel se vider dans un seau de capture. Jeter de l'anti-gel correctement. Ne pas lui permettre de fonctionner dans le caniveau.
    Vidanger l'huile dans un seau de capture distincte. Jeter de l'huile dans un magasin de pièces automobiles locaux ou autre lieu de recyclage.


  2. Retirez le filtre à air et le mettre de côté. Enlevez les tuyaux du radiateur supérieure et inférieure et les tuyaux de chauffage. Une fois que les tuyaux sont éteints, serrer les pinces sur les extrémités des tuyaux juste assez pour qu'ils ne tombent pas et se perdent. Débranchez les fans du faisceau de câblage et retirer les fans et le radiateur. Si le radiateur est toujours bonne, se tenir debout contre le mur afin de ne pas endommager les ailettes.

  3. Retirer le câble positif de la batterie en premier, de sorte que vous ne fondez pas accidentellement le système. Retirez le fil négatif et retirez la batterie. Débranchez tous les connecteurs électriques et déplacer le faisceau de câblage de la route. Retirez le fil de la bougie de la bobine, le cas échéant.

  4. Soulever la voiture sur un ascenseur ou à la prise en place et de le soutenir avec des chandelles. Retirer les axes de CV. Dans les entraînements de roue avant, il est généralement plus facile d'enlever le moteur et la transmission comme une unité complète. Retirez tous les plug-ins et les câbles de la transmission. Abaisser le véhicule vers le bas et de soutenir le bas du moteur et de la transmission de prises de sol. Retirer le support moteur boulons sur tous les supports de moteur et de transmission.

  5. Retirer l'alternateur, compresseur d'air, pompe de direction assistée et le démarreur. Double vérification pour être sûr que vous ne manquez pas des tuyaux ou des connecteurs de câblage. Attacher le palan à moteur pour le moteur. Jack lentement le moteur jusqu'à sortir du berceau. Avoir une aide regarder de chaque côté comme vous soulevez le moteur pour être sûr qu'il ne se coince pas sur quoi que ce soit et pour être sûr que vous ne manquerez de rien maintenant le moteur au châssis de la voiture (comme les tuyaux et les parties du faisceau de câblage ). Régler le moteur sur un pneu usagé et retirez le palan.

Conseils Avertissements

  • Retrait d'un moteur est beaucoup plus facile quand vous avez deux aides.
  • Assurez-vous que les roues arrière sont bloquées et le frein d'urgence est fixé à empêcher le véhicule de rouler.

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