Comment vérifier et remplacer une courroie de distribution dans une dodge caravan

Vérifiez votre courroie de distribution

1. Consultez le manuel du propriétaire pour le kilométrage recommandé pour le remplacement de votre courroie de distribution. Remplacement pour fourgonnettes Dodge Caravan est de 60.000 miles.

2. Localisez la courroie de distribution et de l'examiner pour les pauses, les dommages, l'effilochage, des taches ou relâchement portés.

3. Inspectez la ceinture pour des dents cassées ou manquantes. Il est possible que des corps étrangers recueille entre eux.

4. Déterminer si la courroie de distribution a des dommages sur les deux côtés. Le guide de la courroie de distribution peut causer des dommages d'un seul côté.

Retirez votre courroie de distribution

1. Dégager le câble négatif de la batterie et de sécuriser la voiture sur chandelles en toute sécurité.

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   Détachez le passager intérieure pare-boue, les courroies d'entraînement des accessoires et de l'amortisseur de vilebrequin.

3. Débranchez monter le moteur droit et le support de montage.

4. Dévissez les fixations de retenue et soulevez le couvercle de courroie de distribution à partir du moteur.

5. Alignez les pignons de courroie de distribution, les marques de synchronisation de la courroie de distribution et pompe à huile couvertures.

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   Dévissez les boulons du tendeur sur la courroie de distribution et sortir la courroie et tendeur. Les pignons de courroie de distribution de l'arbre à cames peuvent aussi avoir besoin de sortir.

Installez votre courroie de distribution

1. Examiner les cames et vilebrequin pignons. Remplacer si il ya une usure excessive ou d'autres dommages. Fixez le boulon de pignon de l'arbre à cames à 85 livres-pied (101 Nm).

2. Réglez le pignon à "Top Dead Center" (TDC) en alignant l'encoche du pignon avec la flèche du carter de pompe à huile. Placez les arbres à cames de sorte que les repères de calage pignons 'aligner. Tourner le vilebrequin d'un demi-cran avant le PMH.

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   Lancer l'installation de la courroie de distribution sur le vilebrequin. Avec la ceinture serrée, l'amener sous le pignon de pompe à eau. Route de la ceinture le long de la poulie pour les pignons de vilebrequin, puis à la poulie de tendeur.

4. Tourner le vilebrequin au PMH. Éliminez tout jeu en tournant le pignon vers la droite pour TDC.

5. Remettez le tendeur sans la fixer. Appliquer 250 pouces-livres (28 Nm) de couple et de tendre boulon de la poulie du tendeur à 23 pieds-livres (31 Nm).

6. Sortez la goupille de plongeur. Vérifiez à nouveau les marques de synchronisation en tournant le vilebrequin deux rotations vers la droite.

7. Rebranchez le couvercle de la courroie de distribution avant et le moteur de montage et le support. Fixer l'amortisseur de vilebrequin à 105 livres-pied (142 Nm).

8. Remplacer tous les éléments restants débranchés. Abaisser la voiture et rebranchez le câble négatif de la batterie. Démarrez le moteur et rechercher des fuites.

• Ancien ou courroies de distribution usés peuvent tenir dans les gorges de la poulie. Utilisez un tournevis pour faire levier.
• Procédures pour le remplacement de la courroie de distribution dans Dodge Caravans varient légèrement en fonction de la taille du moteur.

• Ne pas tourner le vilebrequin ou arbres à cames après avoir supprimé la courroie de distribution. Vous pouvez endommager les composants de la vanne.
• Si la liaison se produit lors du réglage de la tension de la courroie de distribution en tournant le vilebrequin se produit arrêter de tourner le moteur. Les pistons et soupapes peuvent être bien en contact.