Ford escort problèmes d'embrayage

Embrayage ne libère pas

• Si l'embrayage ne libère pas, ce qui signifie la pédale d'embrayage se rend à l'étage, mais vous êtes incapable de se déplacer facilement le levier de vitesses et de la marche arrière, il pourrait être un signe que la tringlerie d'embrayage est défectueux. Vérifiez que le câble d'embrayage est solidement fixé à la pédale d'embrayage et que l'autre extrémité du câble est relié à la fourchette de débrayage. Si le câble est OK l'embrayage lui-même pourrait être plié, endommagé ou excessivement usé, et la transmission doit être retiré pour inspecter le disque d'embrayage.

Slipping embrayage

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  Vous pouvez dire que l'embrayage patine en appuyant sur la pédale d'accélérateur. Si la vitesse du moteur augmente avec peu ou pas d'augmentation de la vitesse du véhicule, puis l'embrayage est glissant. Cette condition pourrait être causé par une usure excessive sur le disque d'embrayage ou de la plaque de pression, ainsi que les fuites d'huile au-delà du joint principal arrière et de contaminer le disque d'embrayage. Soit, il faudra enlever la transmission d'inspecter l'embrayage. Si l'embrayage a été récemment remplacé, il peut ne pas avoir encore correctement assis. Il est commun pour elle de prendre 30 à 40 cycles de démarrage / d'arrêt normales pour asseoir convenablement l'embrayage.

Frissonnant que la pédale d'embrayage est libéré

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  Si le véhicule secoue que la pédale d'embrayage est relâchée, commencer par inspecter les supports de moteur et de transmission. Les supports sont conçus pour se déplacer légèrement lorsque l'embrayage est libéré, mais trop de mouvement pourrait signifier qu'ils sont usés ou lâche. Une autre cause possible pourrait être de l'huile sur le disque d'embrayage, avec le coupable le plus probable étant une joint principal arrière fuite. Frémissement pourrait aussi signifier des cannelures usées sur le pignon d'embrayage ou d'une plaque de pression déformé et / ou le volant.

Crissement ou Rumbling

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  Si couinement ou grondement se produit lorsque l'embrayage est relâché, la butée de débrayage peut être pris contre le support de palier de transmission. Retirer le palier et nettoyer tout instrument ou des entailles sur le métal. Le problème pourrait aussi être un ressort de rappel de liaison défectueuse. Remplacer le ressort si nécessaire. Si vous entendez le grondement ou grincement provenant de l'embrayage pendant que la pédale est poussé vers le sol, il pourrait être un signe d'une butée de débrayage trop usée ou défectueuse. Aussi enlever la plaque de pression et vérifier les ressorts et les doigts du diaphragme. Si l'un est brisé, la plaque de pression devra être remplacé.

Pédale d'embrayage reste sur le sol lorsque vous relâchez

• Si la pédale d'embrayage reste contre le sol lorsque vous prenez votre pied, il pourrait être causée par la liaison en liaison ou de libérer roulement. Soulevez le véhicule et le soutenir avec des chandelles sous le châssis. Avec le moteur éteint, avoir un assistant sur la pédale d'embrayage pendant que vous vérifiez la liaison pour la liaison. Nettoyer les entailles ou les fraises qui peuvent être suspendus jusqu'à la tringlerie et lubrifier l'articulation avec de la graisse blanche au lithium. Les ressorts de liaison peuvent également être étirés trop loin. Assurez-vous que l'arrêt de la pédale d'embrayage est correctement installé.