Quels sont les signes d'une mauvaise pompe à huile?

Une pompe à huile du moteur est responsable de pompage de l'huile moteur à travers le moteur d'une voiture. Une pompe à huile mauvais, qui perd normalement sa capacité à pomper et mettre sous pression d'huile moteur efficace, peut conduire à une variété de problèmes et conditions moteur.

Faible pression d'huile

  • Le signe le plus évident d'une mauvaise pompe à huile est une lecture de basse pression d'huile du moteur. Une mauvaise pompe à huile perd sa capacité à pomper et à pression d'huile du moteur à travers le moteur d'une voiture, une condition qui peut se lire comme une basse pression d'huile à lire sur l'indicateur de pression d'huile.

Surchauffe de moteur




  • L'écoulement d'huile moteur adéquate est critique pour le maintien de la température de fonctionnement du moteur correspondant. Une mauvaise pompe à huile diminue débit et de pression d'huile, à la fois de ce qui entrave l'écoulement de l'huile de moteur et peut augmenter la température de fonctionnement d'un moteur.

Lifter Engine Noise

  • poussoirs hydrauliques de moteur nécessitent une lubrification à l'huile adéquate afin de fonctionner correctement. Une mauvaise pompe à huile peut provoquer du bruit de levage hydraulique en réduisant la quantité de lubrification à l'huile qui coule à ces moteurs composants critiques vanne-train.

Valve de moteur Bruit

  • Tout comme poussoirs hydrauliques nécessitent une lubrification d'huile suffisante pour fonctionner correctement, les soupapes du moteur nécessitent un débit d'huile de moteur adéquate afin de travailler correctement et calmement. Une mauvaise pompe à huile peut conduire à soupapes bruyants en limitant la quantité de débit d'huile à la valve train d'un moteur.

Usure excessive du moteur

  • Une des tâches principales de l'huile de moteur circulant est de réduire la friction au sein du moteur d'une voiture. Une mauvaise pompe à huile réduit le débit d'huile moteur et de la pression à travers un moteur, une condition qui entraîne une augmentation de la friction du moteur et l'augmentation de l'usure du moteur.

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