Notez les symptômes que vous remarquez lorsque vous conduisez. Cela pourrait inclure des vibrations, tractions de pilotage et des problèmes d'alignement. Le plus vous êtes précis, mieux diagnostiquer le problème rapidement. Avis où la vibration est en provenance et éventuellement d'autres choses étranges qui se produisent avec le systèmes de roues de la voiture de direction, de freinage ou.
Air les pneus aux niveaux recommandés et de faire un essai sur route. Avis si la vibration est à travers le volant ou à travers les étages et le siège. Si elle est à travers le volant, alors évaluer ce qui a été changé ces derniers temps - les roues, les pneus ou si le véhicule a été entretenu.
Vérifiez si les roues et les pneus roulent vrai. Regardez le pneu pour voir si il ya des taches planes et noter si vous avez verrouillé les freins jusqu'à ces derniers temps. Ces épisodes peuvent causer le pneu de sortir du tour, signifie que le pneu doit être remplacé immédiatement.
Vérifiez vos soupçons par la mesure de la circularité avec un cadran indicateur. Ceci est réalisé en mesurant la différence entre les parties les plus élevées et les plus basses du faux-rond. La différence ne devrait pas être plus d'une demi Inch- si oui, alors il est en effet hors de ronde et doit être remplacé immédiatement.