Comment réinitialiser un ordinateur dans une oldsmobile alero

Chaque Oldsmobile Alero a trois ordinateurs principaux. L'ordinateur principal de moteur commande l'ensemble des composants électroniques de la voiture. Réinitialisation de cet ordinateur réinitialise la lumière "Check Engine". L'ordinateur de diagnostic d'huile exécute les capteurs qui vérifient le niveau d'huile et le débit d'huile dans le moteur. Réinitialisation de cet ordinateur réinitialise la lumière "faible niveau d'huile". L'ordinateur de sécurité contrôle le système de sécurité de l'usine. Quand la lumière de sécurité est allumé ou clignote, votre Alero ne démarre pas. Réinitialisation de cet ordinateur doit vous permettre de commencer votre Alero.

Choses que vous devez

  • Clé
  • Pinces
  • Serviette
  • Serviettes en papier
  1. Réinitialiser l'ordinateur principal moteur

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    Ouvrez le capot de votre Alero et le fixer avec la barre de sécurité. Assurez-vous que la clé est sur le contact.

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    Débranchez le câble négatif de la batterie. Pour ce faire, vous devez libérer la pince qui se trouve sur le poste de la batterie en utilisant une clé ou une pince à molette pour desserrer la vis de serrage. Le câble négatif de la batterie est le câble noir.

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    Enrouler une serviette propre autour de la pince métallique à l'extrémité du câble négatif de la batterie. Laissez le câble négatif de la batterie décroché pendant au moins dix minutes. Vous pouvez régler le câble vers le bas aussi longtemps que la serviette est enroulé autour d'elle.

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    Remplacez le câble négatif de la batterie. Serrer la vis de serrage jusqu'à ce qu'il soit sécurisé.

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    Lancer l'Alero. Vous aurez à réinitialiser l'horloge et de la radio. Laisser la voiture au ralenti pendant cinq minutes. Si la lumière de moteur de contrôle vient sur pendant ce temps, vous avez besoin d'avoir votre Alero desservies.

  7. Réinitialiser l'ordinateur huile de diagnostic

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      Vérifiez le niveau d'huile dans votre Alero à faire en sorte que le niveau d'huile est suffisant avant de réinitialiser l'ordinateur de diagnostic d'huile. Pour ce faire, vous devez retirer la jauge d'huile à l'avant du moteur. Il a une poignée noire. Essuyer la jauge avec une serviette en papier propre. Remettre la jauge et la retirer de nouveau. Regardez où l'huile arrête sur la jauge. Si elle est dans la fourchette acceptable entre le «MAX» et les marques «MIN», poursuivre la réinitialisation. Si elle est trop faible, vous devriez ajouter l'huile pour voir si cela corrige le problème. Si elle est supérieure à la marque «MAX», vous aurez pour drainer un peu d'huile sur.

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      Tournez la clé dans le contact en position «On». Telle est la position intermédiaire, où la radio viendra sur mais la voiture reste éteint.

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      Laisser la clé dans cette position pendant dix minutes. Si vous êtes inquiet au sujet de vider la batterie, éteignez la radio et toutes les lumières.

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      Pomper l'accélérateur trois fois tandis que la clé est toujours en position «On». La pédale devrait aller aussi loin que possible, puis libéré complètement avant de vous pompez à nouveau.

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      Tournez la clé à la position «Off». Laissez-le pendant une minute.

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      Lancer l'allumage. La lumière de l'huile doit être éteint.

    Rafraîchir la sécurité informatique

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      Tournez la clé dans le contact pour démarrer le Alero. Si elle ne démarre pas, laisser la clé dans la position «On» pendant dix minutes. Toutes les portes doivent être fermées lorsque vous faites cela.

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      Essayez de démarrer à nouveau le contact. Laisser tourner au ralenti pendant cinq minutes avant de le mettre en marche.

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      Prenez votre Alero à un concessionnaire dès que possible d'avoir la réinitialisation des codes de sécurité. Dans la plupart des cas, cette opération permettra d'éviter l'alerte de sécurité qui empêche la voiture de démarrer.

Conseils Avertissements

  • Même si la réinitialisation de l'ordinateur approprié devient le témoin d'avertissement pour désactiver, vous devez toujours prendre dans votre véhicule pour avoir des tests de diagnostic réalisés par un mécanicien certifié.

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