Comment construire une voiture de muscle

Les principaux facteurs qui personnifiaient les muscle cars traditionnelles, construites et mises en production entre les années 1960 et 1970, étaient la vitesse, la performance et la puissance. Ces caractéristiques figuraient aussi critique dans l'utilisation de voitures de muscle pour la course. Les légendaires muscle cars sont extrêmement précieux pour les collectionneurs modernes, en partie à cause du nombre limité d'années qu'ils ont été effectivement produits. Ils sont aussi très convoités par les amateurs qui aiment la vitesse, la performance et la puissance, et dont le cœur battre plus vite à la simple mention de mots comme "Challenger, Roadrunner, Nova, Chevelle, GTO" et tant d'autres. La progression du temps ne sert qu'à rendre ces classiques encore plus précieux.
Muscle cars complètement restaurés sont astronomiquement cher, donc la plupart des amateurs choisissent de construire leur propre trésor, et sont souvent prêts à dépenser beaucoup d'argent sur un certain nombre d'années faisant, si nécessaire.

Élaborer votre plan et de votre budget

  1. Créer un plan à long terme sur le papier pour vous guider dans la construction de votre voiture de muscle. Commencez avec un tracé de base qui comprend toutes les dépenses et les aspects que vous pouvez penser qui sera associé au projet. Veillez à noter que les parties qui et d'autres éléments que vous pouvez déjà avoir en main. Soyez prêt à faire ce qui sera probablement égale des centaines de changements à votre plan, parce que vous ne pouvez pas prédire avec précision les délais, la disponibilité et les coûts actuels de choses comme les services, les livraisons, les pièces et la consultation compétente parmi beaucoup d'autres facteurs.

  2. Trouver des photos de véhicules qui sont de la même année, marque, modèle et le style de carrosserie de la voiture de muscle que vous avez à l'esprit. Ces images devraient être des voitures, soit quand ils étaient nouveaux, ou ils peuvent être totalement spécimens restaurés. Cela vous aidera à visualiser ce que votre classique complété va ressembler. Ne vous inquiétez pas trop à ce stade sur des choses comme les roues et les pneus, la couleur et de la peinture ou de l'intérieur.

  3. Déterminer combien de la construction, vous devrez remettre à magasins professionnels et spécialisés une fois que vous avez obtenu un bon concept de votre voiture de rêve. Ne pas oublier carrosserie et de peinture, l'installation de verre et quelque soit le travail mécanique ou électrique que vous êtes incapable de faire vous-même. Vous aurez besoin d'estimations de la boutique d'eux, y compris les pièces et main d'oeuvre, pour le travail que vous voulez pour chacun d'eux à faire. Il ne fait pas mal d'ajouter environ 10 à 15 pour cent de leurs chiffres aux estimations pour couvrir les frais accessoires. Commencer à établir votre budget avec ces chiffres.

  4. Décidez combien de la restauration, vous aurez à gérer et effectuer sur votre propre. Vous aurez besoin d'intégrer tous les coûts estimés pour les pièces et la livraison dans votre budget. Encore une fois, vous donnant un coussin de 10 à 15 pour cent et la marge d'erreur est conseillé.

Obtenez votre voiture et Tear It Down




  1. Achetez une voiture de muscle qui peut être restaurée à votre voiture de rêve une fois que vous avez établi votre budget. Puisque vous allez être de remplacer le moteur, la transmission et la suspension lorsque vous reconstruisez, vous pouvez choisir d'acheter seulement un corps. Ou vous pouvez trouver un véhicule acceptable avec une casse moteur. Celles-ci pourraient être un peu coûteux parce qu'ils manquent de moteurs de fonctionnement. Pour la plupart des gens, la marque, le modèle, le style de carrosserie et l'année sont des éléments d'une importance cruciale. Vous pouvez esquiver et faire des changements soit en raison de restrictions budgétaires ou des préférences personnelles sur des choses qui ne se présentent pas à l'extérieur, tels que le moteur, la transmission et la suspension si l'originalité ne signifie pas que beaucoup de vous. Rechercher un véhicule avec un corps en bonne forme, en évitant autant dans la façon de trous et de métal tordu, de la rouille, de remplissage et de Bondo que possible. Le plus de travail du corps qui est nécessaire, plus il va vous coûter cher. Assurez-vous que le cadre n'a pas été tordu ou gondolé et qu'il ne soit pas pourri.

  2. Vérifiez le NIV (numéro d'identification) de votre choix éventuel à faire en sorte que la voiture que vous achetez est la voiture qui est réellement vendu. Beaucoup de faits identifiant importantes sur la voiture sont codés à droite dans le NIV d'usine délivré. Le lieu de fabrication, le moteur d'origine et la couleur du véhicule sont tous révélé par ce nombre, ainsi que l'année de la voiture, la marque et le modèle. Insister sur le transfert du titre de travail correct, l'enregistrement et la vérification NIV, selon les lois de votre état et de l'état de la voiture est achetée en, si différente de la vôtre. Si ceux-ci ne sont pas disponibles, alors soupçonner une fraude possible, surtout si vous avez trouvé la perle rare "à voler."

  3. Commencer un journal des pièces écrites que vous commencez à déchirer la voiture dehors. Prenez le temps de stocker soigneusement les pièces scellées dans des sacs en plastique étiquetés, puis les enregistrer dans le journal de marche. Marquer les sacs, il sera plus efficace de les trouver quand vous en avez besoin plus tard. Faites la même chose lorsque vous avez de nouveaux pièces livrées. Les plus de pièces que vous avez affaire, la plus importante de cette étape seront à vous. Veillez à noter dans votre journal ce que les pièces sont commandées quand. Ce journal vous aidera à garder à partir de la commande de pièces en double.

Avoir le corps dépouillé et peint



  1. Avoir un travail de corps nécessaire effectué sur la voiture. Ensuite, prendre des dispositions pour le corps dépouillé pour supprimer les anciennes charges et de la peinture. Ce sera bien la préparer pour le nouveau travail de peinture après toutes les réparations ont été achevées. Les méthodes de décapage utilisés aujourd'hui comprennent sablage avec du bicarbonate de soude sous pression, immersion du corps dans un bain d'acide, et les médias de sablage avec des particules de plastique et de noix. La méthode que vous choisirez dépendra de votre budget, de vos préférences personnelles et qui fournisseurs professionnels sont disponibles pour vous.

  2. Déplacer le corps à l'intérieur. Décapage laisse la voiture très sensibles aux effets de la rouille.

  3. Choisissez un professionnel par l'obtention d'estimations dans votre région à partir de plusieurs magasins différents peinture. Regardez pour un peintre qui est prêt à fournir des références et vous permettre de visualiser leurs voitures. Un peintre heureux de vous fournir des échantillons et des références peut être plus cher, mais peut aussi fournir les meilleurs résultats. Arrangez-vous pour vous livrer votre voiture pour le professionnel de la peinture de votre choix. Assurez-vous que vous êtes d'accord sur palette de couleurs, et être ouvert à toutes les suggestions qu'il peut avoir à vous offrir

Sous tout



  1. Achetez votre moteur et la transmission tandis que la voiture est peinte. Savez où les spécimens que vous voulez vraiment et être prêt pour la grande dépense de dépenses pour les articles.

  2. Commandez vos freins et paquet de la suspension tandis que la peinture est en cours, aussi. Il est agréable d'avoir tout le reste prêt pour l'installation immédiate dès le retour de la voiture. Gardez à l'esprit les formats et types de pneus et de roues que vous allez utiliser lorsque vous choisissez vos freins de sorte que vous serez commandez les rotors correctes.

  3. Achetez les roues et les pneus. Traditionnellement, les roues des voitures de muscle sont juste un peu plus bas dans l'avant que dans le dos. Trop de différence dans la hauteur des deux va rendre votre voiture ressemble à un insecte, ce qui enlève beaucoup de l'attrait du véhicule. Roue dimensionnement avec 18 pouces à l'arrière et 17 pouces à l'avant est la combinaison la plus reconnue pour l'apparence ainsi que pour la fonction.

  4. Assembler autant de la voiture, donc avant l'arrivée du corps. Lorsque le corps retourne à la boutique, vous serez très excités et anxieux pour terminer votre voiture. Il permet d'avoir tout le reste prête lorsque le corps est fait.

  5. Monter le corps de la voiture quand il revient de la boutique. Boulon sur des pièces desserrées restantes et choisir un thème pour l'ensemble de la voiture qui complète votre peinture. Optez pour quelques-uns choix brossé pièces extérieures chromées pour équilibrer la peinture, au lieu de surcharger les yeux avec les effets de trop brillant, chrome brillant. Installez l'intérieur maintenant, aussi. Soigneusement câblage cacher et les tuyaux intérieurs d'ajouter beaucoup à l'apparence totale du véhicule.

Conseils Avertissements

  • Depuis très peu de personnes, le cas échéant, sont des experts complets dans tous les aspects de la construction ou de la restauration d'une voiture, en employant l'aide de spécialistes compétents pour aider à la restauration doit être compris dans le coût final de la vehicle.You devrait toujours magasiner et comparer toutes les pièces et services, en gardant à l'esprit que le moins cher est pas toujours le stock attention best.Take des choses qui sont le plus important pour vous. Beaucoup de gens mettent fortement l'accent sur la rareté du véhicule particulier, ainsi que la façon dont beaucoup d'originalité est toujours intacte.

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